Faire le plein en Italie : comment ça fonctionne à la station-service

Qui voyage en Italie en voiturevit tôt ou tard son premier arrêt à la station-service et celui-ci se déroule souvent bien différemment de ce que l'on connaît en Allemagne. Entre « Servito » et « Fai da Te » (Self), entre pompiste, libre-service et automate, faire le plein devient vite une petite rencontre avec le quotidien italien, révélatrice de bien des aspects du pays.

Servito : le pompiste existe encore

« Servito », ou simplement « Serv », s'affiche en grandes lettres sur de nombreuses pompes à carburant. Cela signifie qu'un pompiste prend en charge le plein, avec amabilité et professionnalisme. C'est un type de service qui a pratiquement disparu en Allemagne. Mais en Italie aussi, il est devenu rare.

La plupart des automobilistes préfèrent aujourd'hui le libre-service, moins coûteux, car la différence de prix est notable : selon l' ADAC , elle peut atteindre 20 centimes par litre. Les pompes Servito sont donc souvent peu fréquentées, tandis que de petites files se forment aux automates en libre-service.

Il est important de bien se positionner dans la bonne file dès le départ. Dans de nombreuses stations-service , les voies ou les pompes sont clairement séparées : « Servito » d'un côté, « Fai da Te » de l'autre. Qui se retrouve par mégarde devant la mauvaise pompe ne paie pas seulement plus cher, il crée aussi rapidement de la confusion. Parfois, le pompiste encaisse directement à la pompe : inutile de s'étonner si la caisse est vide. Le prix est annoncé ou affiché sur un petit terminal, et le règlement s'effectue en espèces ou par carte, sur place.

Fai da Te : faites-le vous-même

Juste à côté se trouve presque toujours le libre-service : « Fai da Te », ou « Self », faites-le vous-même. Ce qui est une routine pour les automobilistes allemands peut paraître déroutant en Italie au premier abord. Car ici, beaucoup de choses passent par des automates. On paie d'abord, on fait le plein ensuite, et non l'inverse. Mais il arrive aussi fréquemment que l'on fasse le plein soi-même et que l'on règle ensuite à la caisse, comme en Allemagne. En matière de ravitaillement en carburant, il n'existe aucune uniformité en Italie.

Certains automates n'acceptent que les billets, d'autres uniquement les cartes, et toutes les cartes allemandes ne fonctionnent pas. Notamment dans les petites stations, les espèces restent souvent la solution la plus sûre. Qui se retrouve pour la première fois devant un tel appareil a besoin d'un peu de patience, ou peut simplement observer comment les Italiens s'y prennent.

Faire le plein et payer à l'automate

Le principe est simple : garer la voiture à la pompe, noter le numéro du pistolet, se rendre à l'automate, sélectionner « Fai da Te » ou « Self », payer, puis revenir à la pompe. Ensuite, tout se passe comme d'habitude : on insère le pistolet, on choisit le carburant « Benzina » ou « Senza piombo » pour l'essence, « Gasolio » pour le diesel, et c'est parti. Un reçu est généralement disponible sur simple pression d'un bouton.

Les automates sont souvent quelque peu vieillissants : petits écrans, inscriptions effacées, parfois un petit auvent pour se protéger du soleil. Mais c'est précisément cela qui fait partie du décor : même à la station-service , on retrouve ce mélange typiquement italien de pragmatisme et d'improvisation.

Entièrement automatique : les stations-service sans personnel

Le long des routes de campagne et dans les petites localités, on rencontre de plus en plus souvent des stations-service entièrement automatiques et sans personnel. Il n'y a ni employé ni caisse , uniquement les pompes et un terminal de paiement. Tout fonctionne par carte : on insère sa carte de crédit ou sa carte bancaire, on sélectionne le montant, on déverrouille la pompe, on fait le plein, et c'est terminé.

L'avantage : ces mini-stations sont souvent ouvertes 24 heures sur 24 et proposent généralement le tarif libre-service, plus avantageux. L'inconvénient : en cas de problème, si la carte n'est pas acceptée ou si l'automate « avale » l'argent, on se retrouve seul. Un numéro de téléphone d'urgence figure généralement sur un petit autocollant apposé sur le terminal , mais l'aide tarde rarement à venir.

Pour les vacanciers notamment, il vaut la peine de vérifier au préalable si sa carte fonctionne sur les automates de stations-service italiennes. Et pour ceux qui préfèrent la sécurité, mieux vaut se diriger vers les grandes stations de marque : la technologie y est généralement plus moderne et la signalétique plus claire.

Faire le plein en Italie : ce à quoi il faut faire attention

Les stations-service d'autoroute (Autostrade) sont en règle générale ouvertes 24 heures sur 24, tandis que les petites stations de village suivent le rythmetypiquement italien : le matin et en fin d'après-midi, avec la fameuse pause déjeuner entre les deux.

Le paiement par carte fonctionne la plupart du temps, mais pas toujours : avoir quelques euros en espèces est toujours utile. Et il faut absolument vérifier le tableau des prix : le tarif affiché ne vaut que pour la formule correspondante. Qui fait le plein à une pompe « Servito » paie automatiquement le tarif le plus élevé, même si c'est soi-même qui Pistolet de pompe à carburant s'applique.

Actualité: Comment l'Italie fait-elle face à la hausse actuelle des prix des carburants ? À lire ici :

L'Italie réduit les prix des carburants : le gouvernement adopte des mesures de soulagement à court terme