Починаючи з п'ятниці, 19 вересня 2026 року, порядок в'їзду на Via Appia Antica в Roma зазнає кардинальних змін. Саме того дня місто Roma розпочинає тестування нової Zona a Traffico Limitato Territoriale (ZTLT) на одній із найвідоміших античних доріг Європи. Via Appia Antica бере початок на південь від історичного центру міста — від Porta San Sebastiano Аврелієвого муру — і простягається крізь Parco Regionale dell'Appia Antica у напрямку Південної Італії. Три електронні varchi замінять колишній шлагбаум, який у вихідні та святкові дні контролювала Polizia Locale. Обмеження діятиме по суботах і неділях з 07:00 до 19:00, упродовж усього року, за винятком серпня. Завдяки цьому в Parco archeologico планується скоротити транзитний трафік і забезпечити довгостроковий захист внесеної до списку UNESCO дороги Via Appia. Regina Viarum .
Вихідна ZTL із трьома електронними varchi
Нова ZTLT Appia Antica передає контроль в'їзду від поліцейського персоналу до автоматизованої системи. З цією метою три електронні контрольні пункти встановлюються на стратегічно обраних в'їздах. Перший розміщено на початку Via Appia Antica з боку Via delle Mura Latine, другий — на перехресті Via Appia Antica і Via Appia Pignatelli, третій — на в'їзді на Via Ardeatina з Via delle Sette Chiese. Усі три varchi оснащені камерами, які автоматично фіксують номерні знаки та звіряють їх із переліком дозволених транспортних засобів.
Несанкціоновані транспортні засоби не мають права проїжджати через ZTLT у відповідні вихідні дні. За даними міської адміністрації Roma , завдяки цьому місцеві жителі, працівники та відвідувачі парку зберігатимуть вільний доступ, тоді як використання античної дороги як скорочення шляху між районами міста буде припинено. Транзитний транспорт перенаправляється через Via Cristoforo Colombo, Via delle Sette Chiese та Via Appia Pignatelli.
Що важливо знати автомобілістам: правило varco unico та обмеження 30 км/год
Центральним елементом нових правил є правило varco unico. Той, хто в'їжджає до ZTLT з дозволом, зобов'язаний виїхати через той самий varco, через який заїхав. Наскрізний проїзд зони від одного varco до іншого таким чином виключено. Порушники після завершення тестового періоду автоматично отримуватимуть штраф. За інформацією порталу Roma Servizi per la Mobilità , цей принцип є технічно новим для Roma і покликаний насамперед унеможливити використання античної дороги як звичайного транзитного маршруту через археологічну зону.
На всій протяжності ділянки додатково запроваджується обмеження швидкості 30 км/год — таке саме, що з початку 2026 року діє в історичному центрі Roma повсюдно. Це має підвищити безпеку пішоходів і велосипедистів, адже Regina Viarum у вихідні дні перетвориться на практично безавтомобільну зону. Тим, хто подорожує на автомобілі по Італії , варто обов'язково взяти до уваги нові правила, якщо Roma входить до маршруту.
Захист UNESCO-дороги Regina Viarum
Цей захід є безпосередньою реакцією на внесення Via Appia до Списку всесвітньої спадщини UNESCO у 2024 році. Via Appia. Regina Viarum належить до найдавніших доріг світу і споруджувалася поетапно починаючи з IV століття до нашої ери як військова та торговельна магістраль між Roma і Південною Італією. На її історичній ділянці на півдні Roma й досі збереглися фрагменти оригінального бруківки, численні гробниці, вілли та катакомби.
Римський децернент з питань мобільності Eugenio Patanè з нагоди запуску ZTLT зазначив, що запуск режиму Pre-Exercizio для varchi є вирішальним кроком до захисту й збереження культурної спадщини, яку зовсім нещодавно відзначила UNESCO. На думку міської адміністрації, нові правила зменшать рівень забруднення повітря та вібраційне навантаження на Parco archeologico, що в довгостроковій перспективі може завдати шкоди античним спорудам.
Фаза Pre-Exercizio та автоматичні штрафи
19 вересня — це не початок автоматичного нарахування штрафів, а старт фази Pre-Exercizio. Упродовж цього періоду varchi вже працюватимуть, однак санкції автоматично не застосовуватимуться. Натомість персонал Polizia Locale буде присутній на місці, щоб інформувати автомобілістів, місцевих жителів та працівників про нові правила й виявляти можливі технічні проблеми. Ця фаза триватиме щонайменше 30 днів — відповідно до вимог міської адміністрації Roma.
Лише після завершення фази Pre-Exercizio розпочнеться штатний режим роботи з автоматичними штрафами. З того моменту система фіксуватиме кожен несанкціонований проїзд і надсилатиме відповідне адміністративне стягнення. Той, хто без дозволу в'їжджає до італійської ZTL в'їжджає до зони, як правило, має розраховувати на штраф від 80 до 300 євро; у випадку орендованих автомобілів до цього нерідко додаються додаткові адміністративні збори від орендодавця. Тим, хто планує відвідати Parco archeologico восени в Roma, рекомендується вже з 19 вересня дотримуватися нових правил і добиратися туди пішки, на велосипеді або громадським транспортом.
