Для того, щоб керувати автомобілем в Італії, потрібне дійсне водійське посвідчення, як і в будь-якій іншій країні Європейського Союзу. Шлях до водійського посвідчення на перший погляд схожий на німецьку систему, проте відрізняється в кількох важливих аспектах. Особливо помітні ці відмінності у вартості навчання та практичній підготовці.
Водійське посвідчення в Італії: шлях до «Patente B»
Стандартне водійське посвідчення категорії B в Італії називається Patente B і може бути отримане з 18 років. Підготовкою займаються або приватні автошколи, так звані Autoscuole, або безпосередньо державні органи дорожнього нагляду. На практиці більшість учнів обирає автошколу, оскільки вона бере на себе організаційні питання та допомагає в підготовці до іспитів.
Як і в Німеччині, навчання складається з теоретичного та практичного іспитів. Обидві частини необхідно скласти, перш ніж буде видано остаточне водійське посвідчення.
Теоретичний іспит із суворими вимогами
Теоретичний іспит складається повністю на комп'ютері. Тест включає 30 запитань у форматі «правда чи неправда». Для успішного складання допускається не більше трьох неправильних відповідей. Такий відносно низький поріг помилок призводить до того, що теоретичний іспит багато учнів вважають досить вимогливим.
Запитання охоплюють, зокрема, дорожні знаки, правила пріоритету, обмеження швидкості та основні правила безпеки дорожнього руху. Зазвичай іспит складається італійською мовою , що може становити додаткову складність для іноземних учнів.
«Foglio rosa»: навчання в реальному дорожньому русі
Після успішного складання теоретичного іспиту учні отримують так званий foglio rosa, тимчасовий дозвіл на керування. Цей документ дозволяє вже виїжджати на дороги загального користування для набуття практичного досвіду.
Проте при цьому діють певні умови. Учень повинен перебувати у супроводі досвідченої особи, яка має водійське посвідчення вже багато років і володіє достатнім досвідом водіння . Foglio rosa має обмежений строк дії та надає учням достатньо часу для підготовки до практичного іспиту.
Менше обов'язкових годин, ніж у Німеччині
Суттєва відмінність від німецької системи підготовки стосується кількості обов'язкових годин водіння. Тоді як у Німеччині передбачено низку спеціальних поїздок, зокрема по автобані, вночі та за містом, кількість обов'язкових годин в Італії значно менша.
Учні повинні пройти лише обмежену кількість офіційних занять з водіння в автошколі. До них відносяться, зокрема, поїздки вночі, а також на швидкісних або заміських дорогах. Проте значна частина практики нерідко набирається самостійно з супроводжуючою особою, завдяки чому шлях підготовки є більш гнучким.
Після достатньої практики проводиться практичний іспит з водіння. Екзаменатор перевіряє, чи впевнено учень керує транспортним засобом та чи правильно застосовує правила дорожнього руху. Крім їзди у звичайному дорожньому русі, частиною іспиту можуть бути й основні маневри, такі як паркування, розворот або поведінка на перехрестях . Якщо кандидат складає іспит, він отримує остаточне водійське посвідчення.
Вартість: в Італії значно дешевше
Особливо помітна відмінність між Італією та Німеччиною стосується вартості. Тоді як отримання водійського посвідчення в Німеччині нині нерідко обходиться в кілька тисяч євро, навчання в Італії залишається значно дешевшим.
Залежно від регіону, автошколи та кількості додаткових занять загальна вартість зазвичай становить близько 900-1 200 євро. Останніми роками ціни зросли, проте навіть із урахуванням цього більшість курсів підготовки ще значно дешевші, ніж у Німеччині. Там учням нині нерідко доводиться розраховувати на суму від приблизно 2 500 до понад 3 500 євро.
Різниця у вартості зумовлена передусім структурою підготовки. У Німеччині кількість обов'язкових годин водіння значно вища, що й робить підготовку продовжений і подорожчаний. В Італії натомість система дозволяє набирати частину практичного досвіду водіння самостійно, завдяки чому загальні витрати зменшуються.
Особливі правила для початківців-водіїв
Навіть після складання іспиту на молодих водіїв в Італії поширюються особливі вимоги. Упродовж перших років після отримання посвідчення водія діють суворіші правила, зокрема щодо вживання алкоголю за кермом або щодо певних технічних характеристик транспортних засобів. Ці норми покликані сприяти зниженню кількості аварій за участю початківців.
Шлях до отримання посвідчення водія в Італії організований схоже з Німеччиною, однак пропонує більшу гнучкість у практичній підготовці. Завдяки можливості набирати частину практичного досвіду водіння самостійно підготовка зазвичай обходиться значно дешевше. Водночас теоретичний іспит вважається особливо складним: допускається лише невелика кількість помилок, а сам тест проводиться переважно італійською мовою.
Інфоблок: що означає «P» на задньому склі?
В Італії на багатьох автомобілях можна побачити добре помітну літеру «P» на задньому склі. Це не позначення паркування, а попереджувальний знак для інших учасників дорожнього руху: «P» означає principiante тобто «початківець». Він сигналізує про те, що за кермом перебуває людина з невеликим досвідом водіння. Це має спонукати водіїв, що рухаються позаду, тримати більшу дистанцію і виявляти терпіння, подібно до добровільної позначки «Fahranfänger» у Німеччині.
Примітка: таке позначення широко поширене в повсякденному житті Італії, хоча застосовується не скрізь однаково послідовно.
