Italiens автовласники зможуть частково самостійно обирати номерні знаки для своїх транспортних засобів. Про це повідомила прем'єр-міністерка Giorgia Meloni за даними ANSA після засідання Ради міністрів, на якому було ухвалено проєкт державного бюджету на 2027 рік. За комплект із переднього та заднього номерних знаків для легкового автомобіля передбачено збір у розмірі 600 євро, за один мотоциклетний знак — 360 євро. Звичайне реєстраційне мито у розмірі 41,78 євро для легкового автомобіля при виборі персоналізованого варіанта скасовується. За словами Meloni, вона очікує на чималу винахідливість з боку італійських автовласників.
600 євро: як складається збір
За даними Quifinanza з 600 євро для легкового автомобіля 500 євро отримує Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato, що виготовляє таблички, а 100 євро становить надбавка на користь Міністерства інфраструктури та транспорту (MIT). Для мотоциклів 300 євро спрямовується до Poligrafico та 60 євро — надбавка MIT, разом 360 євро. При цьому власники персоналізованих номерів звільняються від стандартного реєстраційного мита: 41,78 євро для легкового автомобіля та 45,31 євро для мотоцикла. Таким чином, чиста переплата становить близько 558 євро для легкового автомобіля та близько 315 євро для мотоцикла. За даними Il Fatto Quotidiano , у проєкті бюджету цей захід також визначено як додаткове джерело надходжень до державної скарбниці; конкретних прогнозів щодо доходів документ не містить.
Codice della Strada: стара основа, новий старт
Правова база для персоналізованих номерних знаків в Італії існує ще з 2010 року — у Codice della Strada, зокрема в статті 100, параграфі 8. Однак, за даними Sicurauto, норма так і не була введена в дію через відсутність необхідного виконавчого декрету. Спроба тодішнього міністра транспорту Danilo Toninelli у 2019 році також, за даними Sicurauto, не дала результату. Нинішній уряд Meloni повертається до цієї ідеї в бюджетному законі на 2027 рік і пов'язує її з триваючою реформою італійського законодавства про дорожній рух, яка також регулює інші питання, зокрема поводження з камерами контролю швидкості . Відповідно до даних Sicurauto, заявники подаватимуть до MIT заявку на обрану комбінацію, яка потім виготовлятиметься серійно в Poligrafico; доставка, як і зараз, має здійснюватися протягом 30 днів після отримання свідоцтва про реєстрацію.
Терміни: від бюджетного закону 2027 до впровадження у 2028 році
Бюджетний закон на 2027 рік, що містить нову норму, має бути ухвалений парламентом до 31 грудня 2026 року; в ході парламентського розгляду зміни ще можливі. Законодавчий декрет до реформованого Codice della Strada анонсовано на весну 2027 року, набуття чинності заплановано на 30 квітня 2027 року. Застосовувати нові правила на дорогах передбачається орієнтовно з 1 січня 2028року. Вже зареєстровані транспортні засоби, за даними Sicurauto, отримають персоналізований номер лише у разі перереєстрації після крадіжки, втрати або пошкодження; власники, які залишають наявний автомобіль, продовжать їздити зі стандартною табличкою. Крім того, за даними Sicurauto, ще не гарантовано, що нові номерні знаки будуть доступні вже з першого дня застосування.
Що дозволено: літери та цифри замість символів
Текст закону, за даними Fanpage, передбачає вільно обрану послідовність персоналізованих буквено-цифрових знаків, тобто літер і цифр. Графічні символи, логотипи, прапори чи кольорові елементи нормою не передбачені. Чинна стандартна схема в Італії складається з двох літер, трьох цифр і двох літер; збереження чи пом'якшення цього формату залежатиме від ще не прийнятого виконавчого регламенту (Regolamento). За даними Fanpage, максимальна довжина персоналізованої послідовності знаків також ще не визначена. Таким чином, заявник зможе комбінувати символи в межах дозволених класів, однак повної свободи вибору не матиме.
Що заборонено: дублікати та неоднозначні комбінації
Які саме комбінації знаків у підсумку будуть дозволені, за даними Il Fatto Quotidiano, остаточно ще не визначено. Виключатися мають принаймні образливі, неоднозначні або вже задіяні комбінації; sigla, що у центральній системі CED закріплена за іншим зареєстрованим транспортним засобом, обрати буде неможливо. За даними ANSA, Meloni характеризує встановлену ціну як свідомо обраний тариф за такий простір для творчості. Паралельно вона оголосила про намір зробити постійним звільнення від транспортного податку (bollo auto) для транспортних засобів потужністю до 80 кіловат, а також для мотоциклів; за її словами, це стосується близько 70 відсотків транспортних засобів, що перебувають в обігу.
