Για τους ταξιδιώτες που μετακινούνται σιδηροδρομικώς από τη Γερμανία, η μετάβαση στη Βόρεια Ιταλία γίνεται σημαντικά ευκολότερη: από το καλοκαίρι του 2026 προβλέπεται να δρομολογηθεί μια νέα διεθνής αμαξοστοιχία νυκτός με στάση στην Köln απευθείας έως το Milano . Η ιδιωτική σιδηροδρομική εταιρεία European Sleeper σχεδιάζει σύνδεση από το Amsterdam και τις Βρυξέλλες μέσω της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, της Ελβετίας και στη συνέχεια έως τη λομβαρδική μητρόπολη. Σύμφωνα με ανακοινώσεις της εταιρείας, η έναρξη προβλέπεται για τις 18 Ιουνίου 2026. Αρχικά προγραμματίζονται τρία δρομολόγια την εβδομάδα ανά κατεύθυνση.
Δημιουργείται έτσι μια νέα επιλογή νυχτερινού ταξιδιού χωρίς μετεπιβίβαση από έναν από τους σημαντικότερους γερμανικούς σιδηροδρομικούς κόμβους , ελκυστική για όσους ταξιδεύουν στην Ιταλία από τη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία και, μέσω του άξονα της Köln, και για επιβάτες από μεγάλο μέρος της Γερμανίας.
Σύνδεση μέσω Köln και Ελβετίας
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που έχει δημοσιοποιηθεί μέχρι στιγμής, η αμαξοστοιχία θα περνά από την Köln και έπειτα θα κατευθύνεται προς τη Νότια Γερμανία και την Ελβετία. Μεταξύ των προβλεπόμενων στάσεων περιλαμβάνονται η Bern και το Brig, ενώ από ιταλικής πλευράς το Domodossola και η Stresa στη Lago Maggiore, προτού η αμαξοστοιχία φτάσει στο Milano .
Η διάσχιση των Άλπεων γίνεται μέσω της διαδρομής του Simplon. Η ιστορική αυτή γραμμή συγκαταλέγεται στους σημαντικότερους σιδηροδρομικούς άξονες Βορρά-Νότου της Ευρώπης και συνδέει εδώ και πάνω από 100 χρόνια την Κεντρική Ευρώπη με τη Βόρεια Ιταλία. Για τους ταξιδιώτες δεν έχει μόνο συγκοινωνιακή σημασία, αλλά προσφέρει και ιδιαίτερα εντυπωσιακά τοπία. Χάρη στις πρόσθετες στάσεις , δεν ωφελούνται μόνο όσοι ταξιδεύουν προς το Milano. Απευθείας προσβάσιμοι με την αμαξοστοιχία νυκτός γίνονται και προορισμοί στο Wallis και γύρω από τη Lago Maggiore.
Εναλλακτική στο αεροπλάνο και στις συνδέσεις με μετεπιβίβαση
Για πολλούς που ταξιδεύουν μεταξύ Γερμανίας και Ιταλίας, η νέα σύνδεση αποτελεί μια πρακτική εναλλακτική έναντι του αεροπλάνου ή των μακρών ημερήσιων διαδρομών με μετεπιβίβαση. Οι αμαξοστοιχίες νυκτός επιτρέπουν να καλύπτονται μεγάλες αποστάσεις στον ύπνο και να φτάνει κανείς το πρωί κατευθείαν στον προορισμό του. Ο χρόνος του ταξιδιού και η διανυκτέρευση συμπίπτουν έτσι εν μέρει.
Ειδικά στις συνδέσεις μεταξύ της δυτικής Γερμανίας και της Βόρειας Ιταλίας, το χρονικό πλεονέκτημα του αεροπλάνου συχνά περιορίζεται λόγω της μετάβασης στο αεροδρόμιο, των χρόνων check-in και των μεταφορών. Η αμαξοστοιχία νυκτός, αντίθετα, κερδίζει με μια αδιάκοπη ροή του ταξιδιού και με συνδέσεις από κέντρο σε κέντρο πόλης. Και η περιβαλλοντική διάσταση αποκτά για πολλούς ταξιδιώτες ολοένα μεγαλύτερη σημασία: τα σιδηροδρομικά ταξίδια προκαλούν κατά κανόνα σαφώς χαμηλότερες εκπομπέςσε σύγκριση με τις αεροπορικές μετακινήσεις σε παρόμοιες διαδρομές.
Προβλεπόμενες ανέσεις επί της αμαξοστοιχίας
Σύμφωνα με τον φορέα εκμετάλλευσης, θα προσφέρονται διάφορες κατηγορίες άνεσης. Προβλέπονται καθιστικές θέσεις, κλινάμαξες τύπου couchette και διαμερίσματα κλινάμαξας. Έτσι, η προσφορά απευθύνεται τόσο σε ταξιδιώτες που προσέχουν την τιμή όσο και σε επιβάτες με υψηλότερες απαιτήσεις άνεσης.
Τα οριστικά δρομολόγια, οι αναλυτικές διατάξεις των βαγονιών και οι συγκεκριμένες τιμές των εισιτηρίων δεν έχουν ακόμη δημοσιοποιηθεί πλήρως. Η διάθεση των εισιτηρίων ωστόσο αναμένεται να ανοίξει πριν από την προγραμματισμένη έναρξη λειτουργίας .
Το Milano ως αφετηρία για περαιτέρω ταξίδια στην Ιταλία
Ο σταθμός προορισμού του Milano είναι ένας από τους σημαντικότερους σιδηροδρομικούς κόμβους της Ιταλίας. Από εκεί υπάρχουν πολυάριθμες συνδέσεις υψηλής ταχύτητας, μεταξύ άλλων προς το Torino, την Bologna, τη Firenze, τη Roma και τη Venezia, καθώς και πυκνά περιφερειακά δρομολόγια προς τη Lombardia. Η νέα σύνδεση με αμαξοστοιχία νυκτός προσφέρεται επομένως όχι μόνο για αστικές αποδράσεις στο Milano, αλλά και ως άνετη αφετηρία για ταξίδια σε πολλές περιοχές της Ιταλίας.
Η σχεδιαζόμενη γραμμή προς το Milano εντάσσεται σε μια ευρύτερη τάση: οι διεθνείς συνδέσεις με αμαξοστοιχίες νυκτός επεκτείνονται ξανά στην Ευρώπη. Αρκετοί πάροχοι διευρύνουν αυτή την περίοδο το δίκτυό τους, έπειτα από χρόνια συρρίκνωσης των νυχτερινών δρομολογίων. Η European Sleeper λειτουργεί ήδη διασυνοριακές αμαξοστοιχίες νυκτός, μεταξύ άλλων ανάμεσα στις Βρυξέλλες, το Amsterdam, το Βερολίνο και την Πράγα. Η σχεδιαζόμενη σύνδεση μέσω Köln προς το Milano θα ήταν η πρώτη απευθείας γραμμή της εταιρείας προς την Ιταλία και μία από τις λίγες νέες διεθνείς διαδρομές νυχτερινών αμαξοστοιχιών με απευθείας προορισμό την Ιταλία.
Παρόμοιο άρθρο:Φτάνοντας στην Ιταλία στον ύπνο: σχεδιάζεται νέα σύνδεση με αμαξοστοιχία νυκτός από το Βερολίνο
