Den italienska energikoncernen Eni tillkännagav den 25 september 2026 ett pristak för drivmedel . Från och med måndag den 28 septemberkostar diesel vid Enilives mackar högst 2,19 euro per liter och bensin 1,99 euro. Regelverket gäller inledningsvis i 30 dagar. En förlängning till årets slut är möjlig, beroende på marknadsutvecklingen och försörjningsläget. Åtgärden sammanfaller med att den statliga dieselprisbromsen löper ut, vars skattereduktion halveras samtidigt och slutgiltigt upphör i början av oktober.
Vad Eni konkret tillkännager
Pristaket gäller vid bensinstationerna som tillhör dotterbolaget Enilive, vilket i januari 2024 bildades ur det tidigare varumärket Agip. Enligt egna uppgifter omfattar Enilive-kedjan mer än 4 000 bensinstationer i Italien och över 5 000 i Europa. Stationerna känns igen på den röda Enilive-logotypen och kan hittas via Station Finder på Enilives webbplats och app. Bensinstationer tillhörande andra kedjor som Q8, IP, Tamoil eller fristående aktörer berörs inte.
Taket gäller lika för bemannad och självbetjäning (servito och self service), förutsatt att marknadspriserna annars skulle ligga högre. Eni kopplar uttryckligen taket till den statliga skattesänkning på drivmedel som för närvarande fortfarande gäller.
Hur stor besparingen blir
Besparingen uppgår till ungefär 17 cent per liter jämfört med de aktuella marknadspriserna. Enligt data från prisövervakningsorganet Osservatorio prezzi carburanti vid det italienska ekonomiministeriet MIMIT kostar diesel i självbetjäning i det nationella genomsnittet på vanliga vägar för närvarande 2,338 euro per liter och på motorvägar 2,421 euro. För bensin ligger snittet på vanliga vägar vid 2,154 euro och på motorvägar vid 2,247 euro.
Konsumentorganisationen Codacons räknar om besparingen till en full tank: för en full tank diesel innebär pristaket ungefär 10,4 euro mindre, och för en full tank bensin ungefär 11,2 euro. Den faktiska besparingen beror dock på om marknadspriset den aktuella dagen ligger över taket och om en Enilive-station finns inom räckhåll.
Det tidsmässiga sammanhanget
Eni kopplar medvetet pristaket till minskningen av den statliga skattesänkningen på drivmedel. Enligt regeringsdekret av den 16 september 2026 kommer den hittills beviljade skattereduktionen på diesel från och med den 28 september att halveras och sjunka från 12,2 till 6,1 cent per liter fram till den 5 oktober. Det innebär att dieselpriset i självbetjäning rent beräkningsmässigt stiger med flera cent, om inte andra faktorer motverkar det.
I sitt tillkännagivande hänvisar Eni till kampanjen Riparti con Eni från 2012, då koncernen under den dåvarande ekonomiska krisen erbjöd rabatter på helger. För det nu aktuella pristaket hade under de senaste veckorna både företagarförbundet Confimprenditori och oljebranschens förbund Federpetroli argumenterat.
Politiska reaktioner
Meloni-regeringen välkomnar åtgärden i ett officiellt pressmeddelande från Palazzo Chigi och beskriver det som "berömvärd uppmärksamhet för Italien"som verkar i önskad riktning mot dämpade priser. Vice premiärminister och utrikesminister Antonio Tajani betecknar initiativet som ett exempel på ett fungerande samspel mellan institutioner och stora nationella företag.
Från oppositionen kommer kritik mot tidpunkten och räckvidden. PD-senatorn Francesco Boccia påpekar att Eni befinner sig under statlig kontroll och därför inte är någon välgörare. Angelo Bonelli från Gröna vänstern (AVS) och CGIL:s generalsekreterare Maurizio Landini kräver i stället för en tidsbegränsad åtgärd en permanent sänkning av skatterna på bränslen.
