Ceny nafty na italských čerpacích stanicích dosáhly nového historického rekordu. Podle čísel zveřejněných dnes Ministero delle Imprese e del Made in Italy činí průměrná cena nafty na italských dálnicích (Autostrada) 2,204 eura za litr, čímž překonala dosavadní maximum z března 2022 a výrazně přesahuje cenu benzinu. Na konci tohoto středečního dne vyprší daňová úleva ve výši 17 centů, kterou vláda schválila v srpnu. Bez rychlého rozhodnutí hrozí další zdražení o přibližně 17 centů za litr, v jednotlivých případech i výrazně více. Přehled toho, co je aktuálně na stole, co požadují spotřebitelské organizace a co by měli vědět cestující na italských dálnicích.
Nový rekord v číslech
Jak cituje italská tisková agentura ANSA z oficiálních čísel MIMIT, činí aktuální průměrná cena nafty v samoobslužném režimu na italské dálnici 2,204 eura za litr. Dosavadní rekord byl stanoven 14. března 2022, v prvních týdnech války na Ukrajině, a to na hodnotě 2,154 eura za litr. Aktuální hodnota tak přesahuje předchozí maximum přibližně o pět centů. Na běžné silniční síti činí průměrná cena nafty 2,131 eura za litr, benzinu pak 2,010 eura. V italské rekordní statistice od roku 2022 byla hranice 2 eura za litr překročena pouze osmkrát, vždy v období od března 2022 do září 2023.
Spotřebitelské organizace čísla ostře okomentovaly. Jak deník Il Faro Online dokumentuje ze zprávy Codacons, Codacons vypočítal, že bez aktuální daňové úlevy by cena nafty na dálnici již nyní dosahovala přibližně 2,375 eura za litr. Při padesátilitrovém tanku by to odpovídalo přeplatku zhruba 8,50 eura za jedno tankování. Unione Nazionale Consumatori hovoří o strukturálním problému trhu a kritizuje vládní model meccanismo delle accise mobili (mechanismus pohyblivých spotřebních daní) jako „kolosální podvod", protože reálné tržní ceny rostou rychleji, než ministerstvo předpokládalo při výpočtu mimořádných příjmů.
Co se dnes rozhoduje v Římě
Dnešní středa patří jednání vlády Meloni pod vedením ministra hospodářství Giancarly Giorgettiho a ministra životního prostředí Gilberta Pichetta Fratina o dalších opatřeních. Jak Sky TG24 ve své aktuální reportáži dokumentuje, jsou ve hře dvě možnosti. První je opětovné prodloužení paušální daňové úlevy o další týdny nebo měsíce, které by však podle výpočtů ministerstva hospodářství stálo přibližně miliardu eur měsíčně. Druhou možností jsou cílenější formy pomoci pro skupiny zvláště postižené zdražením, jako jsou pendleři, dopravci a živnostníci závislí na naftě. Pichetto Fratin se vyjádřil opatrně na tiskové konferenci na okraji Meeting di Rimini a oznámil, že vláda rozhodne v příštích hodinách.
Mimořádné příjmy z DPH z vyšších cen pohonných hmot jsou klíčovou položkou financování. Jak portál Juorno uvádí v souvislosti s aktuální debatou, stáhlo 48hodinové prodloužení daňové úlevy až do dnešního dne z takzvaného extragettito Iva přibližně 20,8 milionu eur. Měsíční částka miliardy eur by dostupné prostředky rychle vyčerpala a vyžádala by si jiný způsob financování. Windfall tax na mimořádné zisky energetických společností, kterou vláda zvažovala, Evropská unie odmítla, protože příslušná pravidla zůstávají v kompetenci členských států.
Co je nápadné na Brenneru
Pro cestující přijíždějící autem nebo obytným vozem do Itálieje situace na dálnici přes Brenner zvláště důležitá. Na dálnici A22 Brennero-Modena již překročila hranici 3 eura za litr takzvaná Supreme Diesel, prémiová varianta paliva se speciálními aditivy a vyšším cetanovým číslem, a prodává se za 3,159 eura za litr. Na dálnici A15 Cisa činí cena nafty v obsluze (servito) 2,629 eura za litr, benzinu pak 2,499 eura. Tyto hodnoty platí pouze pro jednotlivé čerpací stanice, ale názorně dokládají rozpětí, v němž se aktuální ceny pohybují.
Pro typickou cestu přes Brenner jsou hodnoty na dálnici na italské straně od hranice odpovídajícím způsobem vysoké. Kdo plánuje delší trasu, měl by zkontrolovat ceny před přechodem hranice a natankovat tam, kde je to možné. Uvnitř Itálie se ceny výrazně liší mezi dálničními odpočívadly a běžnými čerpacími stanicemi v okolí, přičemž rozdíl mezi dálniční a běžnou městskou čerpací stanicí vzdálenou jen několik kilometrů přesahuje často 10 centů za litr.
Meccanismo delle accise mobili
Italský mechanismus financování je podstatnou součástí celé debaty. Jak odborný časopis Quattroruote dokumentuje ve své analýze aktuálních cen, funguje systém accise mobili takto: Když rostou mezinárodní ceny ropy, rostou i ceny na čerpacích stanicích, a tím i příjmy státu z DPH. Z těchto mimořádných příjmů (tzv. extragettito Iva) vláda financuje dočasné snížení spotřební daně z nafty a benzinu, aby zmírnila zdražování pro spotřebitele. Spotřební daň na naftu aktuálně činí 0,650 eura za litr včetně DPH, na benzin 0,821 eura.
Nevýhodou tohoto mechanismu je jeho krátkodobá povaha. Současné snížení o 17 centů lze aktivovat vždy jen na několik dní či týdnů, protože vláda pokaždé potřebuje nový ministerský dekret a náklady okamžitě zatěžují běžný rozpočet. Kritici, jako například Unione Nazionale Consumatori, proto požadují strukturální reformu, která by silněji zdanila mimořádné zisky ropných koncernů a celkově snížila daňovou zátěž pohonných hmot, namísto pouhého dočasného tlumení výkyvů.
Co by měli vědět cestující a řidiči
Pro praktické plánování cesty v nadcházejících týdnech platí několik jasných pravidel. Kdo bude po 26. srpnu cestovat autem po Itálii, měl by počítat s tím, že ceny buď zůstanou na současné rekordní úrovni, nebo vzrostou až o 17 centů za litr, podle toho, jaké rozhodnutí vláda přijme. Čerpací stanice na dálnicích jsou téměř bez výjimky výrazně dražší než stanice na běžných silnicích a ve městech, přičemž typické cenové rozdíly činí 8 až 15 centů za litr. Kdo sjede z dálnice a natankuje na stanici v okolí, může při nádrži o objemu 50 litrů snadno ušetřit 5 až 7 eur za tankování.
Ceny se výrazně liší podle regionu a dálnice. Obzvlášť drahé jsou dálnice Cisa mezi Parmou a La Speziou a dálnice Brennero A22 mezi Modenou a Brennerem. V jižních regionech jsou silniční ceny nafty v průměru nižší než na severu, konkrétní hodnoty však závisí na místní konkurenční situaci a sítích čerpacích stanic. Pro výpočet cestovních nákladů na podzim se doporučuje počítat s rezervou alespoň 20 až 25 procent oproti letním průměrům předchozího roku, protože po 27. srpnu se může situace dále zhoršit. Kdo plánuje celkové náklady na cestu autem do Itálie , měl by sledovat aktuální ceny prostřednictvím aplikací pro čerpací stanice nebo portálu Osservaprezzi Carburanti ministerstva MIMIT, které se aktualizují každý den.
