Μετά από έκκληση της κυβέρνησης, οι τρεις αλυσίδες πρατηρίων καυσίμων Eni, IP και Q8 εισήγαγαν ανώτατα όρια τιμών για βενζίνη και πετρέλαιο. Το μέτρο ισχύει από τις 28 Σεπτεμβρίου, με την Q8 να προσχωρεί την 1η Οκτωβρίου. Έκτοτε, οι μέσες τιμές στην Ιταλία μειώνονται αισθητά: την 1η Οκτωβρίου, η εθνική μέση τιμή σύμφωνα με το Mimit στο self-service διαμορφώθηκε στα 2,084 ευρώ ανά λίτρο βενζίνης και 2,285 ευρώ για πετρέλαιο, δηλαδή περίπου τρία λεπτά χαμηλότερα από την προηγούμενη μέρα. Στην Autostrada, η βενζίνη και το πετρέλαιο σε self-service κυμαίνονταν κατά μέσο όρο στα 2,122 και 2,328 ευρώ αντίστοιχα.
Οι τρεις αλυσίδες εφαρμόζουν ωστόσο το ανώτατο όριο τιμών με διαφορετικό τρόπο. Μόνο η Enilive όρισε από την αρχή ενιαίο ανώτατο όριο για ολόκληρο το δίκτυό της. Η IP προχωρεί σε σταδιακή εφαρμογή, ενώ η Q8 χρησιμοποιεί ένα σύστημαπου διαφέρει από σταθμό σε σταθμό. Πριν από κάθε ανεφοδιασμό, αξίζει να συγκρίνετε τις τιμές: το vivereinitalien.de παρέχει για τον σκοπό αυτό μια ζωντανή επισκόπηση των τρεχουσών τιμών βενζίνης και πετρελαίου σε όλα τα ιταλικά πρατήρια.
Enilive: σταθερό ανώτατο όριο από τις 28 Σεπτεμβρίου
Η πιο ξεκάθαρη ρύθμιση προέρχεται από την Enilive, τη μάρκα πρατηρίων καυσίμων της Eni. Από τις 28 Σεπτεμβρίου ισχύει σε ολόκληρο το δίκτυο Enilive ανώτατη τιμή 1,99 ευρώ ανά λίτρο βενζίνης και 2,19 ευρώ για πετρέλαιο· κατά την εισαγωγή, αυτό ήταν περίπου 17 λεπτά χαμηλότερα από τον τότε μέσο όρο αγοράς. Η ρύθμιση ισχύει αρχικά για 30 ημέρες, μπορεί όμως να παραταθεί έως το τέλος του έτους, ανάλογα με την εξέλιξη της αγοράς.
Πρόκειται για ανώτατο όριο, όχι για σταθερή τιμή. Εάν η πραγματική τιμή σε κάποια αντλία Enilive είναι χαμηλότερη, χρεώνεται η χαμηλότερη αξία. Το μέτρο εγγυάται επομένως μόνο ότι οι τιμές δεν θα ξεπεράσουν το ανώτατο όριο.
IP: ίδιες τιμές, σταδιακή όμως εφαρμογή
Η δεύτερη αλυσίδα, IP (Italiana Petroli), ξεκίνησε επίσης στις 28 Σεπτεμβρίουμε τα ίδια ανώτατα όρια που ισχύουν για την Enilive. Ωστόσο, το ανώτατο όριο τιμών δεν εφαρμόζεται αμέσως σε ολόκληρο το δίκτυο. Κατά την έναρξη καλύφθηκαν περίπου 300 πρατήρια , εκ των οποίων περίπου είκοσι βρίσκονται στην Autostrada. Η επέκταση πραγματοποιείται σταδιακά, ανάλογα με τις συνθήκες της αγοράς σε κάθε περιοχή.
Η μητρική εταιρεία της IP, SOCAR , ανακοίνωσε επίσης ότι θα επεκτείνει τη ρύθμιση σε επόμενα στάδια και στα πρατήρια Esso καθώς και σε άλλους αγοραστές του ομίλου IP. Σε αριθμούς, η IP αντιπροσωπεύει το 21 τοις εκατό των ιταλικών πρατηρίωνκαι η Eni το 18 τοις εκατό· σε πλήρη εφαρμογή, τα ανώτατα όρια τιμών θα καλύπτουν περίπου το 39 τοις εκατό της αγοράς. Ποια πρατήρια IP έχουν ήδη ενταχθεί δεν μπορεί να διαπιστωθεί μόνο από το λογότυπο, οπότε η συμμετοχή πρέπει να ελέγχεται κατά περίπτωση.
Q8: αρθρωτή προσέγγιση χωρίς εθνικό ανώτατο όριο
Ως τρίτος μεγάλος πάροχος, η Q8 Italia ακολούθησε την 1η Οκτωβρίου. Η προσέγγισή της διαφέρει ωστόσο σημαντικά από εκείνη της Eni και της IP: σύμφωνα με τη δική της περιγραφή, η Q8 εφαρμόζει ένα αρθρωτό σύστημα που λαμβάνει υπόψη τις διαφορετικές συνθήκες της αγοράς και την οικονομική βιωσιμότητα κάθε μεμονωμένου εκμεταλλευτή. Ενιαίο ανώτατο όριο τιμών για ολόκληρο το δίκτυο Q8, όπως στην Enilive, δεν έχει ανακοινωθεί μέχρι στιγμής.
Για τους οδηγούς αυτό σημαίνει ότι, κατά την αρχική φάση, οι τιμές βενζίνης και πετρελαίου στα πρατήρια Q8 ενδέχεται να διαφέρουν από σταθμό σε σταθμό. Και η ρύθμιση της Q8 ισχύει αρχικά για 30 ημέρες.
Μείωση φορολογικής επιβάρυνσης και ευέλικτος ειδικός φόρος κατανάλωσης ως πλαίσιο
Τα ανώτατα όρια τιμών δεν συμπίπτουν τυχαία με αυτή την εβδομάδα. Παράλληλα, η ιταλική κυβέρνηση καταργεί σταδιακά την κρατική ελάφρυνση στο πετρέλαιο : στις 26 Σεπτεμβρίου η έκπτωση στον ειδικό φόρο κατανάλωσης για το πετρέλαιο μειώθηκε από 12,2 σε 6,1 λεπτά ανά λίτρο, δηλαδή στο μισό. Αυτή η μειωμένη ελάφρυνση ισχύει έως τις 5 Οκτωβρίου.
Από τις 6 Οκτωβρίου ενεργοποιείται ένας νέος μηχανισμός, τα λεγόμενα accise mobili. Πρόκειται για έναν ευέλικτο ειδικό φόρο κατανάλωσης, με τον οποίο η κυβέρνηση μπορεί να ρυθμίζει τις τιμές καυσίμων μέσω συνεχών φορολογικών προσαρμογών, χωρίς να ορίζει σταθερό ανώτατο όριο. Τα price caps των Eni, IP και Q8 έχουν τοποθετηθεί ρητά από την κυβέρνηση ως συμπλήρωμα αυτής της φορολογικής αναδιάρθρωσης.
Σύγκριση τιμών βενζίνης και πετρελαίου σε πραγματικό χρόνο
Επειδή τα price caps διαφέρουν από πάροχο σε πάροχο, και στην περίπτωση των IP και Q8 ακόμα και από σταθμό σε σταθμό, αξίζει να ρίξετε μια ματιά σε μια σύγκριση τιμών σε πραγματικό χρόνο. Το Vivereinitalien.de συγκεντρώνει τις τρέχουσες ιταλικές τιμές καυσίμων σε μια ειδική σελίδα υπηρεσιών, η οποία ενημερώνεται συνεχώς. Την επίσημη βάση δεδομένων παρέχει η πλατφόρμα Osservaprezzi Carburanti του Υπουργείου Οικονομίας, η οποία καταχωρεί όλες τις τιμές βενζίνης, πετρελαίου, LPG και φυσικού αερίου που αναφέρουν οι ιταλικοί σταθμοί καυσίμων, συμπεριλαμβανομένων της μάρκας, της τοποθεσίας και της τιμής της ημέρας. Επιπλέον, διατίθεται εφαρμογή για Android και iOS.
Ιδιαίτερα στην περιοχή των σταθμών εξυπηρέτησης σε αυτοκινητοδρόμους και των συνοριακών διαβάσεων , οι διαφορές μεταξύ σταθμών με και χωρίς price cap μπορεί να είναι αισθητές. Εκεί, μια ματιά στη σύγκριση τιμών σε πραγματικό χρόνο αξίζει πριν από κάθε ανεφοδιασμό.
Τι ακολουθεί
Τα τρία price caps έχουν αρχικά σχεδιαστεί για διάρκεια ενός μήνα. Το αν άλλες αλυσίδες θα προσχωρήσουν ή αν τα υπάρχοντα προγράμματα θα παραταθούν παραμένει αβέβαιο. Η Eni έχει υπαινιχθεί παράταση έως το τέλος του έτους, εφόσον το επιτρέψουν η εξέλιξη της αγοράς και η κατάσταση προμηθειών. Η IP σκοπεύει να συνεχίσει τη σταδιακή επέκταση. Η Q8 δεν έχει ανακοινώσει ακόμα συγκεκριμένα στοιχεία για ενδεχόμενη επέκταση.
Οι διαφορές τιμών μεταξύ σταθμών με και χωρίς price cap διευρύνονται ήδη, σύμφωνα με το Υπουργείο Οικονομίας. Για όσους ταξιδεύουν με αυτοκίνητο στην Ιταλία, η σύγκριση τιμών γίνεται έτσι καθημερινή συνήθεια. Τη βάση για αυτό παρέχουν η βάση δεδομένων του Υπουργείου και μια ματιά στον πίνακα τιμών στην είσοδο του πρατηρίου, πριν μπείτε.
