Prețurile motorinei la stațiile de benzină italiene au atins un nou record istoric. Potrivit datelor publicate astăzi de Ministero delle Imprese e del Made in Italy, prețul mediu al motorinei pe autostrăzile italiene este de 2,204 euro pe litru, depășind astfel maximul anterior din martie 2022 și situându-se considerabil peste prețul benzinei. La sfârșitul acestei miercuri expiră reducerea fiscală de 17 cenți adoptată de guvern în august. Fără o decizie rapidă, există riscul unui nou salt de prețuri de aproximativ 17 cenți pe litru, în unele cazuri chiar mai mult. Iată o privire de ansamblu asupra situației actuale, a revendicărilor asociațiilor de consumatori și a ceea ce trebuie să știe călătorii pe autostrăzile italiene.
Noul record în cifre
Așa cum agenția de știri italiană ANSA citează din datele oficiale ale MIMIT, prețul mediu actual pentru motorină la self-service pe autostrada italiană este de 2,204 euro pe litru. Recordul anterior fusese atins pe 14 martie 2022, în primele săptămâni ale războiului din Ucraina, cu 2,154 euro pe litru. Valoarea actuală depășește astfel maximul precedent cu aproximativ cinci cenți. Pe rețeaua rutieră obișnuită, prețul mediu al motorinei este de 2,131 euro pe litru, iar al benzinei de 2,010 euro. În statistica recordurilor italiene din 2022 încoace, pragul de 2 euro pe litru a fost depășit doar de opt ori, toate în intervalul martie 2022, septembrie 2023.
Asociațiile de consumatori au comentat dur aceste cifre. Așa cum cotidianul Il Faro Online documentează pe baza raportului Codacons, Codacons a calculat că, fără reducerea fiscală actuală, prețul motorinei pe autostradă ar fi deja de aproximativ 2,375 euro pe litru. La un rezervor de 50 de litri, aceasta ar însemna o cheltuială suplimentară de circa 8,50 euro la fiecare alimentare. Unione Nazionale Consumatori vorbește despre o problemă structurală de piață și critică modelul guvernamental al meccanismo delle accise mobili drept o „escrocherie colosală", deoarece prețurile reale de piață ar crește mai rapid decât valorile estimate de minister pentru veniturile suplimentare.
Ce se decide astăzi la Roma
În această miercuri, guvernul Meloni, sub coordonarea ministrului economiei Giancarlo Giorgetti și a ministrului mediului Gilberto Pichetto Fratin, dezbate măsurilecare urmează a fi luate. Cum Sky TG24 documentează în raportarea sa actuală, există două opțiuni pe masă. Prima este o nouă prelungire a reducerii fiscale forfetare pentru câteva săptămâni sau luni, care ar costa însă, potrivit calculelor Ministerului Economiei, aproximativ un miliard de euro pe lună. A doua opțiune constă în ajutoare mai țintite pentru grupurile cel mai afectate, precum naveta zilnică, transportatorii și comercianții care depind de motorină. Pichetto Fratin s-a exprimat cu prudență la o conferință de presă în marja Meeting di Rimini , anunțând că guvernul va decide în orele următoare.
Veniturile suplimentare din TVA la prețurile crescute ale carburanților reprezintă principala sursă de finanțare. Cum portalul Juorno raportează cu referire la dezbaterea actuală, prelungirea cu 48 de ore a reducerii fiscale până astăzi a costat aproximativ 20,8 milioane de euro din așa-numitul extragettito Iva (venituri suplimentare din TVA). O sumă lunară de un miliard de euro ar epuiza rapid fondurile disponibile și ar impune o altă soluție de finanțare. Taxa windfall pe profiturile excepționale ale companiilor energetice, luată în calcul de guvern, a fost respinsă de Uniunea Europeană, întrucât reglementarea rămâne în competența statelor membre.
Ce iese în evidență la Brenner
Pentru călătorii care intră în Italia cu mașina sau rulota, situația de pe autostrada Brenner este deosebit de relevantă. Pe A22 Brennero-Modena, așa-numitul Supreme Diesel, o variantă de carburant premium cu aditivi speciali și un număr cetanic mai ridicat, a depășit deja pragul de 3 euro pe litru și se vinde cu 3,159 euro pe litru. Pe autostrada A15 Cisa, prețul motorinei la servito (cu personal) este de 2,629 euro pe litru, iar al benzinei de 2,499 euro. Aceste valori sunt valabile doar pentru anumite stații, însă ilustrează intervalul în care variază prețurile actuale.
Pentru traseul tipic de intrare în Italia prin Brenner , valorile de pe autostradă de partea italiană, începând de la graniță, sunt corespunzător de ridicate. Cine planifică o călătorie mai lungă ar trebui să verifice prețurile înainte de a trece granița și, dacă este posibil, să alimenteze acolo. În interiorul Italiei, prețurile variază semnificativ între stațiile de pe autostradă și stațiile obișnuite din zonele din jur, diferența depășind adesea 10 cenți pe litru între o stație de autostradă și una obișnuită din oraș, la doar câțiva kilometri distanță.
Meccanismo delle accise mobili
Mecanismul italian de finanțare este un element esențial al dezbaterii. Cum revista de specialitate Quattroruote documentează în analiza sa privind prețurile actuale, sistemul accise mobili astfel: când prețurile internaționale ale petrolului cresc, cresc și prețurile finale la pompă, implicit și încasările din TVA ale statului. Din aceste venituri suplimentare ( extragettito Iva), guvernul finanțează o reducere temporară a accizei la motorină și benzină, pentru a atenua scumpirea pentru consumatori. În prezent, acciza la motorină este de 0,650 euro pe litru inclusiv TVA, iar la benzină de 0,821 euro.
Dezavantajul acestui mecanism este caracterul său pe termen scurt. Reducerea actuală de 17 cenți poate fi activată de fiecare dată doar pentru câteva zile sau săptămâni, deoarece guvernul are nevoie de un nou decret ministerial și costurile afectează imediat bugetul în curs. Critici precum Unione Nazionale Consumatori cer de aceea o reformă structurală care să preia o parte mai mare din profiturile suplimentare ale companiilor petroliere și să reducă în general sarcina fiscală pe carburanți, în loc să o atenueze doar temporar.
Ce ar trebui să știe călătorii și șoferii acum
Pentru planificarea practică a călătoriei în săptămânile următoare, se pot stabili câteva reguli clare. Cei care circulă cu mașina în Italia după 26 august trebuie să ia în calcul că prețurile vor rămâne fie la nivelul record actual, fie vor crește cu până la 17 cenți pe litru, în funcție de decizia pe care o ia guvernul astăzi. Stațiile de alimentare de pe autostradă sunt aproape în permanență considerabil mai scumpe decât cele de pe drumurile naționale obișnuite și din orașe, cu diferențe tipice de 8 până la 15 cenți pe litru. Cine părăsește autostrada pentru a face plinul la o stație din zonele adiacente poate economisi ușor 5 până la 7 euro pe plin, la un rezervor de 50 de litri.
Prețurile variază semnificativ în funcție de regiune și de autostradă. Deosebit de scumpe sunt autostrada Cisa dintre Parma și La Spezia, precum și autostrada Brenner A22 dintre Modena și Brennero. În regiunile din sud, prețurile la motorină de pe drumurile obișnuite sunt în medie mai mici decât în nord, însă valorile exacte depind de concurența locală și de rețelele de stații de alimentare. Pentru calculul costurilor de călătorie în toamnă, este recomandat un bufer de cel puțin 20 până la 25 de procente față de mediile de vară ale anului precedent, deoarece situația se poate agrava în continuare după 27 august. Cei care își planifică costurile totale pentru o călătorie cu mașina în Italia ar trebui să urmărească zilnic prețurile actuale prin aplicații dedicate sau prin portalul Osservaprezzi Carburanti al MIMIT.
