Ціни на дизельне паливо на італійських заправках досягли нового історичного рекорду. Згідно з даними, опублікованими сьогодні Ministero delle Imprese e del Made in Italy, середня ціна на дизельне паливо на італійських автострадах становить 2,204 євро за літр, що перевищує попередній максимум березня 2022 року і помітно більше за ціну на бензин. Наприкінці цієї середи завершується дія податкового зниження на 17 центів, запровадженого урядом у серпні. Без швидкого рішення загрожує черговий стрибок цін приблизно на 17 центів за літр, а в окремих випадках — значно більше. Огляд того, що зараз обговорюється, чого вимагають споживчі організації та що варто знати мандрівникам на італійських автострадах.
Новий рекорд у цифрах
Як повідомляє італійське інформаційне агентство ANSA з посиланням на офіційні дані MIMIT, поточна середня ціна на дизельне паливо у режимі самообслуговування на італійській автостраді становить 2,204 євро за літр. Попередній рекорд був зафіксований 14 березня 2022 року, у перші тижні війни в Україні, і становив 2,154 євро за літр. Поточний показник перевищує попередній максимум приблизно на п'ять центів. На звичайних дорогах середня ціна на дизельне паливо становить 2,131 євро за літр, на бензин — 2,010 євро. В італійській рекордній статистиці з 2022 року позначку в 2 євро за літр перетинали лише вісім разів, і всі випадки припадають на період з березня 2022 по вересень 2023 року.
Споживчі організації різко відреагували на ці дані. Як зафіксовано у щоденній газеті Il Faro Online з посиланням на доповідь Codacons, організація Codacons підрахувала, що без чинного податкового зниження ціна на дизельне паливо на автостраді вже зараз становила б близько 2,375 євро за літр. При баку об'ємом 50 літрів це означало б додаткові витрати близько 8,50 євро за одну заправку. Unione Nazionale Consumatori говорить про структурну проблему ринку та критикує урядову модель meccanismo delle accise mobili як «колосальне шахрайство», оскільки реальні ринкові ціни зростають швидше, ніж передбачені міністерством значення додаткових надходжень.
Що вирішується сьогодні в Roma
Цієї середи уряд Meloni під керівництвом міністра економіки Giancarlo Giorgetti та міністра навколишнього середовища Gilberto Pichetto Fratin обговорює подальші заходи. Як задокументовано в актуальних репортажах Sky TG24, розглядаються два варіанти. Перший — чергове продовження паушального податкового зниження ще на кілька тижнів або місяців, яке, однак, за підрахунками Міністерства економіки коштуватиме близько одного мільярда євро на місяць. Другий варіант — більш адресна допомога для найбільш постраждалих груп: зокрема для маятникових мігрантів, транспортних компаній і підприємців, які залежать від дизельного палива. Pichetto Fratin обережно висловився на прес-конференції на полях Meeting di Rimini і повідомив, що уряд прийме рішення впродовж найближчих годин.
Додаткові надходження від ПДВ на зростання цін на пальне є ключовою статтею фінансування. Як повідомляє портал Juorno з посиланням на поточну дискусію, 48-годинне продовження податкового зниження до сьогоднішнього дня коштувало близько 20,8 мільйона євро з так званого extragettito Iva . Місячна сума в один мільярд євро швидко вичерпала б наявні кошти й потребувала б іншого джерела фінансування. Розглянутий урядом windfall tax на надприбутки енергетичних концернів був відхилений Європейським Союзом, оскільки це регулювання залишається в компетенції держав-членів.
Що особливо впадає в очі на Brenner
Для мандрівників, які приїжджають до Italiaавтомобілем або автодомом, ситуація на автостраді Brenner особливо актуальна. На A22 Brennero-Modena так званий Supreme Diesel, преміальний різновид пального зі спеціальними присадками та вищим цетановим числом, вже перетнув позначку в 3 євро за літр і продається по 3,159 євро за літр. На автостраді A15 Cisa ціна на дизельне паливо в режимі обслуговування персоналом (servito) становить 2,629 євро за літр, на бензин — 2,499 євро. Ці значення стосуються окремих заправок, однак наочно демонструють діапазон, у межах якого коливаються поточні ціни.
Для типового маршруту через Brenner показники автостради на італійській стороні від кордону відповідно є високими. Тим, хто планує довгу поїздку, варто перевірити ціни перед перетином кордону й заправитися, якщо це можливо, ще там. Всередині Italia ціни суттєво різняться між автострадними зупинками та звичайними заправками в прилеглих районах, причому різниця між автострадною заправкою та звичайною міською заправкою за лічені кілометри від неї часто перевищує 10 центів за літр.
Meccanismo delle accise mobili
Італійський механізм фінансування є важливою частиною дискусії. Як задокументовано у галузевому виданні Quattroruote в його аналізі поточних цін, система accise mobili так: коли міжнародні ціни на нафту зростають, зростають і кінцеві ціни на заправках, а отже, і надходження держави від ПДВ. З цих додаткових надходжень (так званого extragettito Iva) уряд фінансує тимчасове зниження акцизного збору на дизельне паливо та бензин, щоб пом'якшити зростання цін для споживачів. Наразі акцизний збір на дизельне паливо становить 0,650 євро за літр з урахуванням ПДВ, на бензин — 0,821 євро.
Недолік цього механізму полягає в його короткостроковому характері. Нинішнє зниження на 17 центів можна активувати лише на кілька днів або тижнів за раз, оскільки уряду щоразу потрібен новий міністерський указ, а витрати одразу лягають на поточний бюджет. Критики, зокрема Unione Nazionale Consumatori, вимагають структурної реформи, яка б ефективніше вилучала надприбутки нафтових концернів і загалом знижувала податкове навантаження на пальне, а не лише тимчасово його пом'якшувала.
Що варто знати мандрівникам і автомобілістам
Для практичного планування подорожі на найближчі тижні можна вивести кілька чітких правил. Тим, хто після 26 серпня їздитиме по Італії на автомобілі, слід розраховувати на те, що ціни або залишаться на нинішньому рекордному рівні, або зростуть до 17 центів за літр — залежно від сьогоднішнього рішення уряду. Заправки на автострадах майже повсюдно помітно дорожчі, ніж на звичайних дорогах і в містах: типова різниця становить від 8 до 15 центів за літр. Якщо з'їхати з автостради і заправитися на найближчій заправці, можна легко заощадити від 5 до 7 євро при баку об'ємом 50 літрів.
Ціни суттєво варіюються залежно від регіону та автостради. Особливо дорогими є автострада Cisa між Parma і La Spezia, а також автострада Brennero A22 між Modena і Brennero. У південних регіонах ціни на дизельне паливо на звичайних дорогах у середньому нижчі, ніж на півночі, проте конкретні значення залежать від місцевої конкурентної ситуації та мережі заправок. При розрахунку витрат на осінню подорож рекомендується закладати буфер щонайменше 20–25 відсотків понад літні середні показники минулого року, оскільки ситуація після 27 серпня може ще більше погіршитися. Тим, хто планує загальні витрати на автомобільну поїздку до Італії , варто відстежувати актуальні ціни через додатки для пошуку заправок або портал Osservaprezzi Carburanti відомства MIMIT у режимі реального часу.
