Un importante ampliamento della infrastruttura viaria nel Sud Italia è stato completato: presso la città di Maddaloni è stata aperta una nuova uscita autostradale sull' Autostrada A30 Caserta-Salerno. L'infrastruttura dovrebbe in futuro alleviare significativamente il traffico intorno a una delle più grandi piattaforme logistiche d'Europa e rafforzare l'economia regionale.
Collegamento diretto per un importante nodo logistico
Il nuovo raccordo si trova al chilometro 4+100 dell'autostrada e collega il traffico direttamente per la prima volta con l' centro logistico Interporto Sud Europa. Il progetto è stato realizzato da Autostrade per l'Italia con il supporto del centro logistico e della città di Maddaloni. La nuova infrastruttura fa parte di un ampliamento completo della connessione viaria regionale. L'obiettivo è collegare efficientemente la piattaforma logistica alla rete autostradale e allo stesso tempo alleviare la infrastruttura stradale locale. In particolare, la strada statale 265 dovrebbe essere significativamente meno caricata dal traffico pesante in futuro.
Circa 30.000 veicoli al giorno previsti
Dopo la completa entrata in servizio, gli operatori prevedono un volume di traffico medio di circa 30.000 veicoli al giorno. Grazie alla nuova gestione del traffico, i veicoli pesanti e leggeri veicoli potranno essere meglio separati in futuro, il che migliora il flusso del traffico.
Secondo gli operatori, questo permette di risparmiare circa un milione di ore di guida all'anno. Per i singoli utenti della strada, questo può significare in media un risparmio di tempo di fino a dieci minuti. Sia in viaggio verso la città che verso il centro logistico.
Grande prestazione costruttiva e tecnologia complessa
I lavori di costruzione hanno coinvolto un totale di circa 140.000 ore di lavoro e sono stati completati senza incidenti sul lavoro secondo l'operatore. Tra gli elementi più tecnicamente complessi c'era una nuova struttura di viadotto composta da tre grandi segmenti d'acciaio. L'elemento centrale pesa circa 170 tonnellate, i due laterali circa 50 tonnellate ciascuno. Anche la nuova stazione di pedaggio è stata dimensionata generosamente. Dispone di cinque corsie di uscita e tre corsie di entrata ed è larga complessivamente oltre 38 metri. Durante i lavori di costruzione sono stati movimentati circa 175.000 metri cubi di materiale, circa 37.000 metri quadrati di asfalto posato e quasi 49.000 metri di cavi in rame e fibra ottica installati. Inoltre sono stati eretti circa 5.000 metri di nuove barriere di sicurezza.
Misure ambientali già prima dell'inizio della costruzione
Prima dell'inizio dei lavori di costruzione sono state preparate ampie misure ambientali. In particolare, l'attenzione era focalizzata sulla protezione della fauna e della vegetazione, sulla protezione dal rumore e sulla qualità dell'aria e dell' acqua al centro. Per l'integrazione ecologica della nuova infrastruttura, sono state piantate nuove file di alberi e specie vegetali autoctone nelle aree adiacenti per migliorare l'ambiente naturale. All'inaugurazione ufficiale hanno partecipato diversi alti rappresentanti della politica e dell'economia. Tra loro c'era anche il ministro italiano delle infrastrutture Matteo Salvini, rappresentanti della regione della Campania e autorità locali. L'amministratore delegato di Autostrade per l'Italia, Arrigo Giana, ha sottolineato all'inaugurazione l'importanza economica della nuova infrastruttura. Non solo migliora le connessioni alle aree industriali e ai mercati importanti, ma può anche consentire nuovi investimenti e posti di lavoro aggiuntivi nella regione. Secondo la sua valutazione il progetto è quindi molto più di un semplice progetto stradale, piuttosto un importante impulso per lo sviluppo economico dell'intera regione.