A Genova, la città portuale italiana, una nuova galleria ferroviaria nell'area di San Benigno è entrata in funzione. L'opera è un elemento importante per uno dei più grandi progetti infrastrutturali della regione: il tunnel sottofluviale previsto sotto il porto.
Il nuovo tracciato consente di demolire la galleria Romairone utilizzata finora, attraverso la quale attualmente passa ancora una parte del traffico merci del porto. Al suo posto sorgerà in futuro il cosiddetto pozzo di partenza per la talpa scavatrice (TBM), con la quale sarà costruito il nuovo tunnel stradale dovrà essere costruito.
Nuovo tracciato ferroviario per il traffico portuale
I lavori sono stati realizzati da Autostrade per l'Italia attraverso la sua controllata Amplia e in coordinamento con il Ministero delle Infrastrutture italiano. L'obiettivo della misura è deviare il traffico ferroviario nell'area portuale per fare spazio alla costruzione del tunnel sottofluviale senza compromettere le operazioni portuali in corso.
La nuova galleria ferroviaria artificiale è sorta nel sito dell'ex edificio CSM, abbattuto già a marzo 2024. La costruzione è iniziata a maggio 2024 ed è stata completata dopo circa 22 mesi.
Galleria di 410 metri di lunghezza con due binari
La nuova galleria è lunga circa 410 metri e larga circa 14 metri. È stata costruita con un totale di 616 elementi in cemento prefabbricato e offre spazio per due binari e i rispettivi marciapiedi. L'altezza libera all'interno è superiore a sei metri. Pertanto, l'opera è stata progettata in modo da consentire una successiva elettrificazione della linea.
L'intero nuovo tracciato ferroviario è lungo circa 700 metri e scorre circa 70 metri a sud del precedente. Si trova parzialmente parallelo all'elevato strada portuale e passa sotto nel tratto finale.
Nuovo parco previsto sopra il tracciato del tunnel
Sulla nuova galleria, dopo il completamento dei lavori del tunnel, sorgerà un nuovo spazio verde pubblico il « Parco della Lanterna ». Questo parco collegherà la zona di San Benigno attraverso una pista ciclabile e pedonale con la celebre Lanterna di Genova il faro storico della città.
Ulteriori lavori intorno al tunnel sottofluviale
Parallelamente alla nuova galleria ferroviaria, a Genova proseguono i lavori preparatori per il tunnel sottofluviale. Tra questi rientrano il completamento della banchina portuale presso Calata Concenter, la costruzione di un ulteriore tratto della strada portuale elevata e la prima fase costruttiva del pozzo di partenza per la talpa scavatrice.
Sul lato orientale del progetto, nell'area di Foce, sono in corso lavori preparatori. Nei prossimi mesi sono previsti, tra gli altri, studi strutturali delle storiche mura cittadineindagini archeologiche e lavori di bonifica.