Una avaria Avere un'avaria su un'autostrada italiana è un pensiero sgradevole per molti viaggiatori. Soprattutto quando non si è nel proprio paese. Pochi giorni fa abbiamo personalmente vissuto questa situazione, sulla Autostrada A1 poco prima di Parma. Quello che inizialmente sembrò preoccupante si è trasformato in un'esperienza sorprendentemente fluida.
Spia del motore: l'auto non rispondeva più all'acceleratore
Eravamo in viaggio con la nostra Fiat 500X durante il viaggio, quando improvvisamente durante la marcia si è accesa la spia del motore e il veicolo ha perso quasi tutta la potenza. L'auto non rispondeva più all'acceleratore, accelerare era impossibile. In questa situazione siamo stati fortunati, perché proprio davanti a noi c'era un'area di sosta che siamo riusciti a raggiungere con la potenza residua rimasta. Questo è stato decisivo, perché un guasto Fermarsi sulla corsia d'emergenza o sulla carreggiata stessa avrebbe comportato rischi considerevoli su un'autostrada molto trafficata come l'A1. Eravamo abbastanza preparati a questa situazione: dopo aver messo in sicurezza il veicolo, abbiamo contattato l' ADAC tramite la app ADAC. Poco dopo abbiamo ricevuto una telefonata dalla Germania, durante la quale la situazione è stata acquisita e inoltrata. Successivamente si è messa in contatto con noi l'organizzazione partner italiana dell'ADAC, che ha assunto la gestione della pratica e ha organizzato un servizio di traino locale. Così la nostra auto è stata prelevata da un'azienda autorizzata di traino e portata a Parma presso La Nuova Parma , un'officina con servizio di traino e soccorso stradale annesso. Lì il veicolo è stato preso in carico professionalmente e inizialmente parcheggiato, poiché l'incidente si era verificato di domenica e le riparazioni sarebbero state possibili solo il giorno lavorativo successivo.
Guasto automobilistico: una sosta inaspettata a Parma
Per noi ciò significava dover trascorrere la nostra sosta inaspettata a Parma. Anche qui si è dimostrato il vantaggio di un buon protezione, se si è membri di ADAC Plus: i costi dell'alloggio in hotel sono stati coperti dall'ADAC, con un rimborso fino a 85 euro per notte a persona per massimo tre notti. Così la pausa forzata si è trasformata in un'opportunità inaspettata per scoprire un po' Parma. Invece di aspettare stressati il proseguimento del viaggio, abbiamo potuto esplorare la città e soggiorno affrontare in modo molto più rilassato di quanto ci si aspetterebbe in una situazione del genere. Lunedì il veicolo è stato controllato e riparato in officina, martedì abbiamo potuto ritirarlo. La causa della perdita di potenza improvvisa si è rivelata comparativamente semplice: un difetto bobina di accensione aveva provocato il guasto, inoltre è stato necessario sostituire le candele di accensione. La riparazione si è svolta in modo professionale e senza difficoltà. Rimasto particolarmente positivo in memoria è il modo di comunicare cordiale e affidabile del team di La Nuova Parma. Questo è avvenuto anche parzialmente via WhatsApp. Molto pratico. Che nel frattempo parlare un po' l'italiano, ha facilitato ulteriormente la comunicazione, complessivamente ci siamo sentiti molto ben assistiti. Specialmente in una situazione di stress come una panne all'estero è un fattore decisivo, motivo per cui consigliamo senza riserve questa officina.
Durante i fine settimana è consigliabile un po' di pazienza
Retrospettivamente si può affermare che l'intero processo è stato notevolmente meno complicato di quanto ci si sarebbe potuto aspettare. La coordinazione tra l'ADAC e i servizi partner italiani è stata fluida, dal punto di vista organizzativo ci siamo sentiti ben accompagnati, e anche il tempo fino alla riparazione è stato colmato in modo significativo. La nostra esperienza conferma così anche i consigli generali per i guasti sulle autostrade italiane: decisivo è portare il veicolo – se tecnicamente possibile – dalla carreggiata portare al sicuro, mantenere la calma e organizzare l'aiuto tramite canali ufficiali. Chi è membro di un club automobilistico con protezione internazionale dovrebbe contattarlo sempre per primo, poiché si occupa del coordinamento con i servizi locali. Nel fine settimana è richiesta un po' di pazienza, poiché le riparazioni di solito avvengono solo il prossimo giorno feriale, ma il recupero e l'immagazzinamento sicuro del veicolo sono garantiti in qualsiasi momento. Una panne su un'autostrada in Italia è indubbiamente sgradevole. La nostra esperienza sull'A1 presso Parma dimostra tuttavia che non deve essere un dramma. Con la giusta reazione, una buona protezione e funzionanti strutture una pausa forzata può trasformarsi in un'esperienza inaspettatamente positiva. Inoltre: il nostro viaggio è proseguito successivamente senza incidenti verso Pozzuoli .
Riquadro informativo: Panne su un'autostrada in Italia
- Sicurezza innanzitutto: Se possibile, accostare fino alla prossima uscita, area di sosta o piazzola. Accendere i lampeggianti di emergenza, indossare il giubbotto catarifrangente, quindi posizionarsi dietro la barriera di protezione.
- Mettere in sicurezza il luogo della panne: Posizionare il triangolo di emergenza a una distanza adeguata (in buone condizioni di visibilità, tipicamente ben dietro al veicolo).
- Organizzare i soccorsi: Se si dispone di una lettera di tutela/club automobilistico, segnalare per primo (ad es. ADAC tramite app o telefono). In alternativa, tramite colonnine SOS in autostrada o il numero di emergenza.
- Tenere a portata di mano informazioni importanti: Localizzazione/chilometraggio (indicato su cartelli autostradali e spesso sulle colonnine SOS), direzione di marcia, targa, modello veicolo, breve descrizione del difetto.
- Emergenze: In caso di incidente, feriti o situazione di pericolo, comporre sempre il numero di emergenza europeo.
Contatti importanti
- Numero di emergenza europeo: 112
- ACI Soccorso stradale (Italia): 803 116
- ACI Soccorso Stradale (dall'estero / da cellulare): 800 116 800
- ADAC: tramite la app ADAC oppure il numero di emergenza ADAC riportato sulla tessera associativa (0049 89 22 22 22)
Nota: nei giorni domenicali e festivi, le officine sono spesso chiuse. Il soccorso stradale e il deposito sicuro rimangono comunque possibili; la riparazione avviene solitamente il giorno lavorativo successivo.