Per molti viaggiatori diretti in Italia, la Svizzera rappresenta una classica terra di transito. Chi proviene dal nord e varca il confine presso Chiasso o Como varca il confine, nella maggior parte dei casi è diretto verso sud: spesso verso Milano, Roma o fino a Napoli. Sulle italiane autostrade si procede in modo comfortevole e veloce, ma raramente gratuitamente. Pochi paesi europei finanziano la propria rete stradale in modo così coerente attraverso i pedaggi come l'Italia. Ma quanto costa effettivamente percorrere l'intera tratta dal confine svizzero fino a Napoli si percorre?
Nessun casello direttamente dietro il confine
Dopo l'ingresso presso Chiasso o Como, si percorre inizialmente una tratta priva di pedaggio. I tratti autostradali immediatamente dietro il confine sono raccordi che poco dopo si collegano al vero sistema di pedaggio . Solo alla cosiddetta Barriera di Como Grandate, alcuni chilometri a sud, si ritira il primo biglietto e si entra ufficialmente nella rete autostradale italiana. Da lì, l'A9 prosegue verso Milano, dove confluisce nell'A1. L'asse Nord-Sud più lungo e importante del paese.
Come viene calcolato il pedaggio
Il pedaggio italiano viene riscosso nel cosiddetto sistema chiuso. All'accesso si ritira un biglietto, all' uscita viene riscosso il pedaggio in base alla distanza percorsa. Per le auto private, la tariffa media è tra i sette e i nove euro ogni cento chilometri. L'importo esatto dipende dal gestore e dalla regione in questione. Informazioni ufficiali sono disponibili presso Autostrade per l'Italia. La tratta da Como, passando per Milano, Bologna, Firenze e Roma, fino a Napoli copre circa 826 chilometri. Da ciò risulta per una normale auto privata un importo di pedaggio tra circa 58 e 75 euro, a seconda dell'ingresso e dell'uscita. Chi percorre l'intera tratta può contare su circa 70 euro.
Costi di pedaggio: altre tratte a confronto
I costi dei pedaggi in Italia aumentano proporzionalmente alla distanza. Chi percorre solo un tratto parziale paga significativamente meno. Ad esempio, la tratta Milano a Bologna (circa 215 chilometri) costa circa 18-20 euro, la tratta Milano-Firenze (circa 300 chilometri) costa circa 25-27 euro. Per il viaggio da Roma a Napoli (circa 225 chilometri) si pagano circa 18-20 euro. Popolare tra i turisti è anche la rotta nord-est: la tratta Verona-Venezia costa poco meno di 9-10 euro, la tratta Milano-Genova costa circa 10-12 euro. Anche i tratti più brevi si possono sommare quando se ne percorrono più Tappe una dopo l'altra. Un viaggio da Milano a Bari sull'Adriatico costa per auto secondo tolls.eucirca 55-60 euro. In media si può dire: Per 100 chilometri gli automobilisti in Italia dovrebbero contare tra 7 e 9 euro di pedaggio, per camper e veicoli con rimorchio, di conseguenza importi superiori.
Vari modi per pagare
Alle stazioni di pedaggio si può pagare in diversi modi. Il metodo classico è in contanti o con carta di credito direttamente al casello. Chi si sposta più spesso in Italia può utilizzare il servizio elettronico TelepassUtilizzare il servizio. Un piccolo dispositivo viene montato al parabrezza, che registra automaticamente il passaggio. Si passa semplicemente attraverso la corsia marcata e l'importo viene addebitato in seguito. Telepass è adatto sia per chi viaggia in Italia che per i frequenti viaggiatori che regolarmente attraversano più paesi con sistemi di pedaggio. Oltre a Telepass, ci sono anche altri sistemi di pedaggio che funzionano transfrontalieri. Fornitori come Tolltickets o Bip&Go offrono dispositivi utilizzabili in diversi paesi europei. Un'altra alternativa è la Viacard, una carta prepagata con cui si può pagare agli sportelli. Per i viaggi occasionali, di solito è sufficiente il semplice pagamento in contanti o con carta alla stazione di pedaggio.
Esempio di rendiconto Telepass: la ricevuta mostra i costi di pedaggio su diversi tratti da Como via Milano a Napoli, incluse le spese di servizio del fornitore Mautbox. (Immagine: Bastian Glumm)
Un fattore di costo prevedibile
Le autostrade italiane sono tra le migliori d'Europa e i pedaggi sono moderati rispetto ad altri paesi. I costi si accumulano su lunghe tratte, ma rimangono calcolabili. Chi sa cosa lo aspetta, guida più rilassato, e può godere del comfort di uno dei più belli itinerari di viaggio d'Europa pienamente.