I den italienske havnebyen Genova har en ny jernbanegalerie i området San Benigno åpnet. Byggverket er en viktig brikke i ett av regionens største infrastrukturprosjekter : den planlagte Subportual-tunnelen under havnen.
Den nye traseen gjør det mulig å rive den hittil brukte Romairone-galerien, som foreløpig fortsatt benyttes av deler av havnens godstrafikk. På tomten skal det bygges den såkalte startsjakten for tunnelbormaskinen (TBM), som skal brukes til å bygge den nye veitunnelen .
Ny jernbanetrasé for havnetrafikken
Arbeidene ble gjennomført av Autostrade per l'Italia gjennom datterselskapet Amplia, og er realisert i samarbeid med det italienske infrastrukturdepartementet. Målet med tiltaket er å legge om jernbanetrafikken i havneområdet for å gi plass til byggingen av Subportual-tunnelen uten å forstyrre den løpende havnedriften.
Den nye kunstige jernbanegalerien ble oppført på tomten til det tidligere CSM-bygget, som ble revet allerede i mars 2024. Byggearbeidene startet i mai 2024 og kunne avsluttes etter drøyt 22 måneder.
410 meter lang galerie med to spor
Den nye galerien er rundt 410 meter lang og cirka 14 meter bred. Den er bygget av til sammen 616 prefabrikkerte betonelementer og har plass til to spor samt tilhørende plattformer. Den fri høyden innvendig er mer enn seks meter. Byggverket er derfor allerede utformet med tanke på at traseen kan elektrifiseres på et senere tidspunkt.
Den samlede nye jernbanetraseen er rundt 700 meter lang og går cirka 70 meter sør for den tidligere traseen. Den løper delvis parallelt med den hevede havneveien og går under denne i det siste avsnittet.
Ny park planlagt over tunneltraseen
Etter at tunnelarbeidene er fullført, skal det anlegges et nytt offentlig grøntområde over den nye galerien: «Parco della Lanterna». Denne parken skal knytte bydelen San Benigno til den berømte Lanterna di Genova via en sykkel- og gangvei, det historiske fyrtårnet i byen.
Videre arbeider knyttet til Subportual-tunnelen
Parallelt med den nye jernbanegalerien pågår det i Genova flere forberedende byggearbeider for Subportual-tunnelen. Dette omfatter blant annet ferdigstillingen av havnekaierne ved Calata Concenter, bygging av et nytt avsnitt av den hevede havneveien samt den første byggefasen av startsjakten for tunnelbormaskinen.
På den østlige siden av prosjektet, i området Foce, pågår det for øyeblikket forberedende anleggsarbeider. I de kommende månedene er det planlagt blant annet strukturelle undersøkelser av de historiske bymurene, arkeologiske undersøkelser og rydding av vegetasjon.
