I den italienske havneby Genova er et nyt jernbanetunnel-anlæg i San Benigno-området taget i brug. Bygværket er en vigtig brik i et af regionens største infrastrukturprojekter nemlig den planlagte Subportual-tunnel under havnen.
Den nye strækning gør det muligt at rive den hidtil anvendte Romairone-galleri ned, som endnu en del af havnens godstrafik kører igennem. På dens plads etableres fremover den såkaldte startskakt til tunnelboremaskinen (TBM), som skal bruges til at bygge den nye vejtunnel .
Ny jernbanetracé til havnetrafikken
Arbejderne er udført af Autostrade per l'Italia via datterselskabet Amplia og er gennemført i samarbejde med det italienske infrastrukturministerium. Formålet er at omdirigere jernbanetrafikken i havneområdet for at skabe plads til anlægget af Subportual-tunnelen uden at forstyrre den løbende havnedrift.
Det nye kunstige jernbanetunnel-anlæg er opført på grunden fra det tidligere CSM-bygning, som allerede blev revet ned i marts 2024. Byggeriet gik i gang i maj 2024 og kunne afsluttes efter cirka 22 måneder.
410 meter lang galleri med to spor
Den nye galleri er cirka 410 meter lang og omkring 14 meter bred. Den er opbygget af i alt 616 præfabrikerede betonelementer og rummer to spor samt de tilhørende perroner. Den fri indvendige højde er mere end seks meter, og bygværket er allerede dimensioneret til at muliggøre en senere elektrificering af strækningen.
Den samlede nye jernbanetracé er cirka 700 meter lang og forløber omkring 70 meter syd for den hidtidige strækning. Den ligger delvist parallelt med den hævede havnevej og krydser under denne i det sidste afsnit.
Ny park over tunneltracéen planlagt
Oven på den nye galleri planlægges der efter afslutningen af tunnelarbejderne et nyt offentligt grønt område nemlig "Parco della Lanterna". Denne park skal forbinde San Benigno-zonen med den berømte Lanterna di Genova byens historiske fyrtårn, via en cykel- og gangsti.
Yderligere arbejder i forbindelse med Subportual-tunnelen
Sideløbende med det nye jernbanetunnel-anlæg pågår der i Genova yderligere forberedende byggearbejder til Subportual-tunnelen. Det omfatter blandt andet færdiggørelsen af havnekajer ved Calata Concenter, anlæg af endnu et afsnit af den hævede havnevej samt første byggefase af startskakten til tunnelboremaskinen.
På projektets østlige side i Foce-området er der i øjeblikket forberedende anlægsarbejder i gang. I de kommende måneder er der her planlagt blandt andet strukturelle undersøgelser af de historiske bymure, arkæologiske undersøgelser samt rydningsarbejder.
