Når skisesongen starter og Alpene forvandles til et hvitt snølandskap, drar mange bilister sørover: til Sør-Tirol, Trentino eller Dolomittene. Men den som reiser til Italia med bil om vinteren, bør ikke bare glede seg til snødekte fjelltopper, men også forberede seg på noen særegne regler i trafikken . Fra november til april gjelder det nemlig spesielle regler for vinterdekk, snøkjettinger og fjelveier, som er viktige å kjenne til før man krysser grensen.
Vinterdekkreglene i Italia varierer mye
Plikten til å ha vinterutstyr i Italia er ikke én nasjonal lov, men et regionalt lappeteppe. I de nordlige provinsene, som Sør-Tirol og Aostadalen, er dette en selvfølge: mellom 15. november og 15. april må kjøretøy der enten være utstyrt med vinterdekk eller ha snøkjettinger i bilen. Som det offisielle portalen til Regione Lombardia forklarer, avhenger den eksakte perioden av høyde over havet og veitype. Den som kjører uten egnet dekk, risikerer bøter og kan bli nektet å kjøre videre.
I Midt- og Sør-Italia ser bildet helt annerledes ut. I regioner som Lazio, Puglia og Campania er vintertemperaturene milde, og snøfall er et unntak. Like fullt gjelder: så snart et skilt med teksten «obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo» dukker opp, må vinterutstyret være på plass. En oversikt fra Motor1 Italia viser hvor ulikt kommuner og provinser håndterer start og varighet av vinterdekkreglene .
Automobile Club Italia (ACI) anbefaler alle reisende å sette seg inn i de lokale reglene før avreise. Der finnes kart med nøyaktige opplysninger om hvilke provinser som krever vinterdekk eller snøkjettinger . Et nyttig hjelpemiddel for å unngå bøter eller unødige risikoer.
Trygg vinterkjøring i Italia
I Alpene er forholdene på veiene om vinteren ofte uforutsigbare. Mange av de kjente fjellpassene, som Stilfserjoch, Gavia og Timmelsjoch-passet, holder stengt gjennom vintermånedene . Den som likevel reiser til Italia, bruker som regel motorveiene, som normalt er åpne og godt vedlikeholdt, men fortsatt er bomveier. Avgiften beregnes ut fra kjørt strekning og betales ved bomstasjoner med kontanter, kort eller automatisk via systemer som Telepass.
Som Touring Club Italiano forklarer, varierer plikten til å bruke vinterdekk eller snøkjettinger betydelig etter region og høyde over havet. Trafikkredaksjonen i Fleet Magazine påpeker dessuten at brudd på reglene kan straffes med merkbare bøter, særlig på motorveier eller under vinterlige kontrollaksjoner.
Å kjøre bil i den italienske vinteren krever oppmerksomhet og planlegging, men belønner med imponerende landskap og trygge veier, forutsatt at man respekterer de regionale reglene. Når solen går opp over de snødekte Dolomittene og fjellveiene glødende i kveldslyset, blir selve kjøreturen en del av ferien. Med riktig utstyr, litt forberedelse og respekt for forholdene er det ingenting i veien for et trygt og uforglemmelig vintereventyr.
Vær og snøforhold om vinteren
I Nord-Italia viser vinteren seg oftest fra sin klassiske side. I alperegionene faller det jevnlig snø fra november til mars, tidvis i store mengder. Dolomittene, Valtellina og passene rundt Brenner er i denne perioden nesten kontinuerlig snødekte. Også i Appenninene, blant annet i Emilia-Romagna, Toscana og Abruzzo, er snøfall vanlig, særlig over 700 til 900 meter over havet.
Mens kystene i Toscana som regel bare opplever kjølige regnperioder, kan det bli hvitt om vinteren i åsene rundt Firenze og Siena. Selv Roma ser av og til noen snøfnugg når kald luft fra nord trenger inn til hovedstaden. Et sjeldent, men imponerende syn.
Jo lenger sør man reiser, desto mildere blir klimaet. I Campania, Puglia, Calabria og på Sicilia preges vintermånedene mest av regn og vind. Bare i høyereliggende områder på Etna eller i fjellene i Calabria faller det av og til snø. I Po-sletten er det derimot tåke, fuktighet og kalde netter som kjennetegner vinteren. Snø forekommer der jevnlig, men blir sjelden liggende lenge. Italia viser med andre ord mange ansikter om vinteren, fra dypt snødekte Alper via et vekslende Midt-Italia til nesten vårlige kyster i sør.
