For mange Italia-reisende er Sveits et klassisk transittland. De som kommer fra nord og krysser grensen ved Chiasso eller Como er som regel på vei sørover, ofte mot Milano, Roma eller helt ned til Napoli. På de italienske Autostrade går det komfortabelt og raskt, men sjelden gratis. Knapt noe annet europeisk land finansierer vegnettet sitt så konsekvent gjennom bomavgifter som Italia. Men hva koster det egentlig å kjøre hele strekningen fra den sveitsiske grensen og ned til Napoli ?
Ingen bomstasjon rett ved grensen
Etter innreise ved Chiasso eller Como kjører man først på bomfri veg. Motorveistrekningene like bak grensen er tilfartsveier som først litt lenger sør går over i selve bomsystemet Første bomstasjon er den såkalte Barriera di Como Grandate, noen kilometer sørover. Her tar man ut den første billetten og trer offisielt inn i det italienske motorvegnettet Derfra fører A9 mot Milano, der den går over i A1, landets lengste og viktigste nord-sør-akse.
Slik beregnes bomavgiften
Den italienske bomavgiften kreves inn i et såkalt lukket system. Når man kjører inn, tar man ut en billett, og når man kjører av, avregnes det etter tilbakelagt distanse. For personbiler ligger gjennomsnittlig takst mellom syv og ni euro per hundre kilometer. Nøyaktig sum avhenger av operatør og region. Offisiell informasjon finnes hos Autostrade per l'Italia.
Strekningen fra Como via Milano, Bologna, Firenze og Roma til Napoli er på rundt 826 kilometer. For en vanlig personbil gir det en bomavgift på omtrent 58 til 75 euro, avhengig av på- og avkjøring. Den som kjører hele strekningen, kan altså regne med rundt 70 euro.
Bomkostnader: andre strekninger til sammenligning
Bomkostnadene i Italia stiger proporsjonalt med distansen. Den som bare kjører en delstrekning, betaler betydelig mindre. Strekningen Milano, Bologna (ca. 215 kilometer) koster omtrent 18 til 20 euro, Milano, Firenze (rundt 300 kilometer) omtrent 25 til 27 euro. For turen Roma, Napoli (ca. 225 kilometer) påløper det rundt 18 til 20 euro.
En populær rute blant feriegjester er også nordøst-ruten: Verona, Venezia ligger på knappe 9 til 10 euro, Milano, Genova på omtrent 10 til 12 euro. Selv kortere strekninger kan summere seg hvis man kjører flere etapper etter hverandre. En tur fra Milano til Bari ved Adriaterhavet koster for personbiler ifølge tolls.eu rundt 55 til 60 euro.
Som en tommelfingerregel bør bilister i Italia beregne mellom 7 og 9 euro i bomavgift per 100 kilometer, og tilsvarende mer for bobiler eller kjøretøy med tilhenger.
Ulike betalingsmåter
Ved bomstasjonene kan man betale på flere måter. Den klassiske metoden er kontant eller med kredittkort direkte i automaten. Den som reiser ofte i Italia, kan benytte den elektroniske tjenesten TelepassEn liten enhet festes på frontruten og registrerer passering automatisk. Man kjører ganske enkelt gjennom den merkede filen, og beløpet trekkes i ettertid. Telepass egner seg både for Italia-reisende og for hyppige bilister som jevnlig kjører gjennom flere land med bomsystemer.
I tillegg til Telepass finnes det andre brikker som fungerer på tvers av landegrenser. Tilbydere som Tolltickets og Bip&Go tilbyr enheter som kan brukes i flere europeiske land. Et annet alternativ er Viacard, et forhåndsbetalt kort som kan brukes i automatene. For reiser av og til er vanlig kontant- eller kortbetaling ved bomstasjonen som regel fullt tilstrekkelig.
En kostnad det går an å planlegge
Italias motorveier hører til de beste i Europa, og bomavgiftene er moderate sammenlignet med andre land. Kostnadene kan hope seg opp på lange strekninger, men de er forutsigbare. Den som vet hva som venter, reiser mer avslappet og kan nyte komforten på en av de vakreste reiserutene i Europa fullt ut.
