Het Italiaanse energieconcern Eni heeft op 25 september 2026 een prijsplafond voor brandstoffen aangekondigd. Vanaf maandag 28 septemberkost diesel bij Enilive-tankstations maximaal 2,19 euro per liter, benzine 1,99 euro. De maatregel geldt voorlopig voor 30 dagen. Verlenging tot het einde van het jaar is mogelijk, afhankelijk van de marktontwikkeling en de bevoorradingssituatie. De stap valt samen met het aflopen van de staatse dieselprijsrem , waarvan de belastingkorting tegelijkertijd wordt gehalveerd en begin oktober definitief vervalt.
Wat Eni concreet aankondigt
Het prijsplafond geldt bij de tankstations van dochteronderneming Enilive, die in januari 2024 voortkwam uit het vroegere merk Agip. Volgens eigen opgave omvat de Enilive-keten meer dan 4.000 tankstations in Italië en meer dan 5.000 in Europa. De stations zijn herkenbaar aan het rode Enilive-logo en te vinden via de Station Finder op de Enilive-website en de app. Tankstations van andere ketens zoals Q8, IP, Tamoil of vrije aanbieders vallen buiten de regeling.
Het plafond geldt zowel voor bediend tanken als zelfbediening (servito en self service), voor zover de marktprijzen anders hoger zouden liggen. Eni legt expliciet een koppeling met de nog geldende staatse belastingverlaging op brandstoffen.
Hoe groot de besparing is
De besparing bedraagt ongeveer 17 cent per liter ten opzichte van de huidige marktprijzen. Volgens gegevens van de prijsobservatiestelle Osservatorio prezzi carburanti van het Italiaanse ministerie van Economische Zaken MIMIT kost diesel bij zelfbediening op de gewone weg gemiddeld 2,338 euro per liter, op de Autostrada 2,421 euro. Voor benzine liggen de gemiddelden op de gewone weg op 2,154 euro en op de Autostrada op 2,247 euro.
De consumentenorganisatie Codacons rekent de besparing om naar een volledige tankbeurt: voor een tank diesel betekent het prijsplafond volgens die berekening ongeveer 10,40 euro minder, voor een tank benzine ongeveer 11,20 euro. De werkelijke besparing hangt echter af van of de marktprijs op de betreffende dag boven het plafond ligt en of er een Enilive-tankstation in de buurt bereikbaar is.
De tijdscontext
Eni verbindt het prijsplafond bewust met de verlaging van de staatse belastingkorting op brandstoffen. Volgens het regeringsdecreet van 16 september 2026 wordt de tot nu toe verleende belastingkorting op diesel vanaf 28 september gehalveerd en daalt tot 5 oktober van 12,2 naar 6,1 cent per liter. Daardoor stijgt de zelfbedieningsprijs van diesel rekenkundig met enkele centen, tenzij andere factoren dit compenseren.
Eni verwijst in zijn aankondiging naar de campagne Riparti con Eni uit 2012, waarbij het concern tijdens de toenmalige economische crisis weekendkortingen gaf. Voor het huidige prijsplafond hadden de afgelopen weken zowel ondernemersvereniging Confimprenditori als brancheorganisatie Federpetroli gepleit.
Politieke reacties
De regering-Meloni verwelkomt de stap in een officieel bericht uit de Palazzo Chigi als "een prijzenswaardig gebaar jegens Italië", dat werkt in de gewenste richting van prijsdempend beleid. Vicepremier en minister van Buitenlandse Zaken Antonio Tajani noemt het initiatief een voorbeeld van een goede samenwerking tussen overheidsinstellingen en grote nationale ondernemingen.
Vanuit de oppositie klinkt kritiek op het moment en de reikwijdte. PD-senator Francesco Boccia wijst erop dat Eni onder staatelijk toezicht staat en dus geen weldoener is. Angelo Bonelli van Groen Links (AVS) en CGIL-secretaris-generaal Maurizio Landini vragen in plaats van een tijdelijke actie om een permanente verlaging van de belastingen op brandstoffen.
