In Italia entra in vigore a partire dal 15 aprile 2025 una nuova disposizione sulla dotazione pneumatici in vigore, che riguarda soprattutto i turisti e i viaggiatori in transito. Da questa data non è più consentito circolare con pneumatici invernali il cui indice di velocità sia inferiore al valore indicato nel certificato di immatricolazione. Su questo hanno riferito, tra gli altri, il giornale italiano altarimini.it. La disposizione riguarda principalmente i pneumatici concepiti specificamente per l'uso invernale, ad esempio con la designazione « M+S » e un indice di velocità come « T » o « H ». L'obiettivo della nuova disposizione è aumentare significativamente la sicurezza stradale nei mesi estivi.
Italia: pneumatici invernali vietati da metà aprile
Il motivo della misura è il fatto che i pneumatici invernali hanno proprietà di guida significativamente peggiori ad alte temperature. La miscela di gomma di questi pneumatici è più morbida e regolata per il freddo, al calore diventa instabile. Questo non solo allunga lo spazio di frenata, ma può influenzare negativamente il comportamento di guida sulla strada asciutta nel complesso. In combinazione con un basso indice di velocità, i pneumatici possono surriscaldarsi o addirittura danneggiarsi, soprattutto su lunghi viaggi in autostrada. La nuova disposizione mira a evitare proprio questi rischi.
Molti automobilisti tedeschi sono interessati dalla disposizione, i quali spesso continuano a viaggiare con pneumatici invernali dopo l'inverno, in parte per comodità, in parte per ignoranza. Finora questo era consentito in Italia al di fuori del periodo di equipaggiamento invernale. Ora vale: tra il 15 maggio e il 15 ottobre, i pneumatici con insufficiente indice di velocità non possono più circolare, anche se tecnicamente sono ancora in ordine.
Non la profondità del battistrada è il punto decisivo
Importante: contrariamente a quanto spesso si presume, non la profondità del battistrada è il punto decisivo, bensì l'omologazione per la velocità. Anche un pneumatico invernale con buon battistrada, ma con indice troppo basso, è considerato non ammesso in questo periodo. La profondità minima del battistrada prescritta per legge rimane 1,6 millimetri; tuttavia si raccomandano almeno tre millimetri per i pneumatici estivi e 4 millimetri per i pneumatici invernali. Chi circola con pneumatici usurati rischia ulteriori sanzioni. La polizia può, a seconda dello stato degli pneumatici e della situazione, sanzioni pecuniarie tra 87 e 344 euro.
La nuova disposizione riguarda non solo i pneumatici invernali, ma anche i cosiddetti pneumatici quattro stagioni. Questi possono continuare a essere utilizzati se hanno il corretto indice di velocità e sono in condizioni tecnicamente impeccabili. La semplice designazione « M+S » non è sufficiente. Chi non è sicuro dovrebbe consultare un'officina specializzata in pneumatici prima di partire per l'Italia.
Fase di transizione fino al 15 maggio
Una fase di transizione fino al 15 maggio consente agli automobilisti di adattare tempestivamente la loro dotazione pneumatici. Successivamente minacciano sanzioni da 422 a 1.682 euro. In casi gravi, come quando vi è pericolo per il traffico stradale o in caso di violazione ripetuta, addirittura la immatricolazione del veicolo può essere revocata. Inoltre, in caso di incidente, l'assicurazione può ridurre o rifiutare i rimborsi se risulta che il veicolo circolava con pneumatici non ammessi.
Per tutti coloro che viaggiano in auto attraverso l'Italia in primavera o in estate, questo significa: passare assolutamente tempestivamente a pneumatici estivi o pneumatici quattro stagioni appropriati. Molte officine calcolano un'aumentata richiesta intorno ad aprile; chi arriva tardi rischia tempi di attesa più lunghi o problemi durante un controllo. La disposizione vale indipendentemente dal fatto che il veicolo sia utilizzato privatamente o commercialmente, anche le auto a noleggio sono interessate.
Un rapido controllo può evitare alte multe in Italia
Chi quindi si trova in Italia, non solo sulle autostrade, dovrebbe assicurarsi prima della partenza che i suoi pneumatici non solo siano in ordine tecnicamente, ma soddisfino anche i requisiti legali. Un rapido controllo può in caso di dubbio evitare alte multe e spiacevoli sorprese e alla fine garantisce anche maggiore sicurezza stradale.