Dieselprisene ved italienske bensinstasjoner har nådd en ny historisk rekord. Ifølge tall offentliggjort i dag av Ministero delle Imprese e del Made in Italy ligger gjennomsnittlig dieselpris på italienske Autostrade på 2,204 euro per liter, dermed over den tidligere toppnoteringen fra mars 2022 og klart over prisen på bensin. Ved midnatt denne onsdagen utløper skattereduksjonen på 17 cent som regjeringen vedtok i august. Uten en rask beslutning kan prisene stige ytterligere med rundt 17 cent per liter, i enkelttilfeller betydelig mer. Her er en oversikt over hva som nå ligger på bordet, hva forbrukerorganisasjonene krever, og hva reisende på italienske motorveier bør vite.
Den nye rekorden i tall
Som den italienske nyhetsbyråen ANSA siterer fra de offisielle tallene til MIMIT, ligger den gjeldende gjennomsnittsprisen for diesel på self-service ved italienske motorveier på 2,204 euro per liter. Den forrige rekorden ble satt 14. mars 2022, i de første ukene av Ukraina-krigen, med 2,154 euro per liter. Det nåværende nivået ligger dermed rundt fem cent over den tidligere toppnoteringen. På det ordinære veinettet er gjennomsnittsprisen for diesel 2,131 euro per liter, for bensin 2,010 euro. I den italienske rekordstatistikken siden 2022 har grensen på 2 euro per liter blitt overskredet bare åtte ganger, alle i perioden mars 2022 til september 2023.
Forbrukerorganisasjonene har kommentert tallene skarpt. Som avisen Il Faro Online dokumenterer med utgangspunkt i Codacons-rapporten, har Codacons beregnet at uten den gjeldende skattereduksjonen ville dieselprisen på motorveien allerede nå ligget på rundt 2,375 euro per liter. Med en 50-liters tank tilsvarer det en merutgift på rundt 8,50 euro per fylling. Unione Nazionale Consumatori beskriver situasjonen som et strukturelt markedsproblem og kritiserer regjeringens modell, meccanismo delle accise mobili (systemet med variable avgifter), som et «kolossalt bedrageri», fordi de reelle markedsprisene stiger mer enn de verdiene departementet har lagt til grunn for beregningen av ekstrainntektene.
Hva som besluttes i Roma i dag
Denne onsdagen drøfter Meloni-regjeringen, ledet av næringsminister Giancarlo Giorgetti og miljøminister Gilberto Pichetto Fratin, de videre tiltakene. Som Sky TG24 dokumenterer i sin løpende dekning, er to alternativer på bordet. Det første er en ny forlengelse av den flate skattereduksjonen i ytterligere uker eller måneder, noe som ifølge Finansdepartementets beregninger vil koste rundt én milliard euro per måned. Det andre alternativet er mer målrettede støtteordninger for særlig berørte grupper, blant annet pendlere, transportselskaper og næringsdrivende som er avhengige av diesel. Pichetto Fratin uttalte seg forsiktig på en pressekonferanse i randen av Meeting di Rimini og kunngjorde at regjeringen vil ta en beslutning i løpet av de neste timene.
Ekstrainntektene fra merverdiavgiften på økte drivstoffpriser er den sentrale finansieringsposten. Som portalen Juorno rapporterer med henvisning til den pågående debatten, har den 48 timer lange forlengelsen av skattereduksjonen frem til i dag kostet rundt 20,8 millioner euro fra det såkalte extragettito Iva (merprovenyet fra merverdiavgiften). Et månedlig beløp på én milliard euro ville raskt overstige de tilgjengelige midlene og kreve en annen finansieringsvei. Den vindfall-skatten på energiselskapenes ekstrafortjeneste som regjeringen vurderte, ble avvist av Den europeiske union, ettersom slike regler forblir medlemsstatenes kompetanse.
Hva som særlig legges merke til ved Brenner
For reisende som kjører bil eller bobil til Italia, er situasjonen på Brenner-motorveien særlig relevant. På A22 Brennero-Modena har den såkalte Supreme Diesel, en premium-drivstoffvariant med spesielle tilsetningsstoffer og høyere cetantall, allerede passert grensen på 3 euro per liter og handles til 3,159 euro per liter. På A15 Cisa-motorveien ligger betjeningsprisen for diesel i servito-segmentet på 2,629 euro per liter, for bensin på 2,499 euro. Disse verdiene gjelder kun for enkeltstasjoner, men illustrerer spennet som de gjeldende prisene varierer innenfor.
For den typiske reisen over Brenner er motorveiprisene på italiensk side fra grensen tilsvarende høye. Den som planlegger en lengre kjøretur, bør sjekke prisene før grensepassering og, om mulig, fylle opp der. I Italia varierer prisene merkbart mellom motorveistasjoner og ordinære bensinstasjoner i omegnen, med en forskjell på ofte mer enn 10 cent per liter mellom en motorveistasjon og en vanlig bystasjon bare noen kilometer unna.
Meccanismo delle accise mobili
Den italienske finansieringsmekanismen er en vesentlig del av debatten. Som fagbladet Quattroruote dokumenterer i sin analyse av de gjeldende prisene, fungerer systemet med accise mobili slik: Når de internasjonale oljeprisene stiger, stiger også sluttprisen ved pumpen og dermed statens mva-inntekter. Av disse ekstrainntektene (det såkalte extragettito Iva) finansierer regjeringen en midlertidig reduksjon av særavgiften på diesel og bensin for å dempe prisøkningen for forbrukerne. For øyeblikket utgjør særavgiften på diesel 0,650 euro per liter inkludert mva, og på bensin 0,821 euro.
Ulempen med denne mekanismen er dens kortsiktige natur. Den nåværende reduksjonen på 17 cent kan bare aktiveres for noen få dager eller uker om gangen, fordi regjeringen hver gang trenger et nytt ministerielt dekret og kostnadene umiddelbart belaster løpende budsjett. Kritikere som Unione Nazionale Consumatori krever derfor en strukturell reform som i større grad beskatter oljeselskapenes ekstrafortjeneste og generelt reduserer skattebyrden på drivstoff, i stedet for bare å dempe den midlertidig.
Det reisende og bilister bør vite nå
For praktisk reiseplanlegging de kommende ukene kan man trekke noen klare konklusjoner. Den som kjører bil i Italia etter 26. august, bør regne med at prisene enten holder seg på dagens rekordnivå eller stiger med opptil 17 cent per liter, avhengig av hva regjeringen bestemmer i dag. Bensinstasjonene på motorveien er gjennomgående betydelig dyrere enn stasjoner på vanlige landeveier og i byene, med typiske prisforskjeller på 8 til 15 cent per liter. Den som kjører av motorveien for å tanke på en bensinstasjon i nærheten, kan lett spare 5 til 7 euro per tanking med en 50-liters tank.
Prisene varierer kraftig etter region og motorvei. Særlig dyre er Cisa-motorveien mellom Parma og La Spezia samt Brenner-motorveien A22 mellom Modena og Brennero. I de sørlige regionene ligger veiprisen på diesel i snitt lavere enn i nord, men de eksakte verdiene avhenger av den lokale konkurransesituasjonen og stasjonsaktørene. For høstreisens budsjettering anbefales det å legge inn en buffer på minst 20 til 25 prosent sammenlignet med fjorårets sommergjennomsnitt, ettersom situasjonen kan forverres ytterligere etter 27. august. Den som planlegger de totale kostnadene for en bilreise til Italia , bør følge de aktuelle prisene daglig via bensinstasjonsapper eller portalen Osservaprezzi Carburanti til MIMIT.
