Efter en uppmaning från regeringen har de tre bensinstationskedjorna Eni, IP och Q8 infört pristak för bensin och diesel. Åtgärden gäller sedan den 28 september, Q8 anslöt sig den 1 oktober. De italienska genomsnittspriserna har sedan dess sjunkit märkbart: Den 1 oktober låg det nationella medelvärdet enligt Mimit på 2,084 euro per liter bensin och 2,285 euro för diesel i självbetjäning, vilket är ungefär tre cent mindre än dagen innan. På motorvägen låg bensin och diesel i självbetjäning på i genomsnitt 2,122 respektive 2,328 euro.
De tre kedjorna tillämpar dock pristaken på olika sätt. Bara Enilive fastställde från start ett enhetligt högstapris för hela nätverket. IP inför det stegvis, Q8 arbetar med ett från station till station varierande system. Innan tankning lönar det sig därför att jämföra priser. vivereinitalien.de erbjuder en liveöversikt över dagens bensin- och dieselpriser vid alla italienska bensinstationer.
Enilive: fast pristak sedan 28 september
Den tydligaste lösningen kommer från Enilive, Enis bensinstationsmärke Eni. Sedan den 28 september gäller i hela Enilives nätverk ett högstapris på 1,99 euro per liter bensin och 2,19 euro för diesel. Vid införandet låg det cirka 17 cent under dåtidens marknadsgenomsnitt. Åtgärden gäller inledningsvis i 30 dagar, men kan förlängas till årets slut beroende på marknadsutvecklingen.
Det handlar om ett pristak, inte ett fast pris. Om det faktiska priset vid en Enilive-pump ligger lägre, debiteras det lägre värdet. Åtgärden garanterar alltså bara att priserna inte skenar uppåt.
IP: samma nivåer, men stegvis införande
Den andra kedjan, IP (Italiana Petroli), började också den 28 septembermed samma högstanivåer som Enilive. Pristaken gäller dock inte omedelbart i hela nätverket. Vid starten tillämpades de vid ungefär 300 bensinstationer , varav ett tjugotal längs motorvägar. Utvidgningen sker successivt, beroende på det regionala marknadsläget.
Moderbolaget SOCAR , som äger IP, har dessutom meddelat att reglerna i ytterligare steg även ska utvidgas till Esso-stationer och andra aktörer inom IP-sfären. Beräkningsmässigt står IP för 21 procent av de italienska bensinstationernaoch Eni för 18 procent. Vid full genomförande skulle därmed ungefär 39 procent av marknaden omfattas av pristak. Vilka IP-stationer som redan ingår går dock inte att avgöra enbart utifrån logotypen, utan deltagandet måste kontrolleras från fall till fall.
Q8: modulär modell utan nationellt pristak
Som tredje stor aktör anslöt sig Q8 Italia den 1 oktober. Tillvägagångssättet avviker dock tydligt från Eni och IP: Q8 arbetar enligt egen beskrivning med ett modulärt system som tar hänsyn till olika marknadslägen och de enskilda stationsägarnas ekonomiska bärkraft. Något enhetligt högstapris för hela Q8-nätverket, i likhet med Enilive, har företaget hittills inte kommunicerat.
För bilister innebär det att bensin- och dieselpriserna vid Q8-stationer kan variera från station till station under uppstartsfasen. Även Q8:s åtgärd gäller inledningsvis i 30 dagar.
Skattesänkningar och flexibel punktskatt som bakgrund
Pristaken infaller inte av en slump denna vecka. Den italienska regeringen avvecklar parallellt den statliga subventionen på diesel : Den 26 september halverades rabatten på punktskatten för diesel från 12,2 till 6,1 cent per liter. Denna reducerade subvention gäller till och med den 5 oktober.
Från och med den 6 oktober träder en ny mekanism, de så kallade accise mobili. En rörlig punktskatt som gör det möjligt för regeringen att reglera bränslepriserna genom löpande skattejusteringar, utan att fastställa ett fast tak. Prislocken från Eni, IP och Q8 har av regeringen uttryckligen positionerats som ett komplement till denna skatteomläggning.
Jämför aktuella bensin- och dieselpriser i realtid
Eftersom prislockens nivåer varierar från leverantör till leverantör, och hos IP och Q8 även från station till station, lönar det sig att titta på en realtidsjämförelse. Vivereinitalien.de samlar de aktuella italienska bränslepriserna på en egen servicesidasom uppdateras kontinuerligt. Den officiella datakällan är plattformen Osservaprezzi Carburanti från ekonomiministeriet, som listar alla priser för bensin, diesel, LPG och naturgas som rapporterats av italienska bensinstationer, inklusive märke, plats och aktuellt prisläge. Det finns även en app för Android och iOS.
Framför allt i närheten av motorvägars rastplatser och gränsövergångar kan skillnaderna mellan stationer med och utan prislock vara påtagliga. En blick på realtidsjämförelsen lönar sig där inför varje tankstopp.
Vad händer nu
De tre prislocksprogrammen är till en början planerade för en månads löptid. Huruvida fler kedjor ansluter sig eller de befintliga programmen förlängs är ännu öppet. Eni har signalerat en möjlig förlängning till årets slut, om marknadsutvecklingen och försörjningsläget tillåter det. IP vill fortsätta den gradvisa utbyggnaden. Q8 har ännu inte presenterat några konkreta siffror kring en eventuell utvidgning.
Enligt ekonomiministeriet ökar redan prisskillnaderna mellan stationer med och utan prislock. För alla som reser med bil genom Italien blir prisjämförelsen därmed en daglig rutin. Grunden för det är den databas som ministeriet driver, och en blick på prisskyltarna vid stationens infart innan man kör in.
