Etter en oppfordring fra regjeringen har de tre bensinstasjonskjedene Eni, IP og Q8 innført pristak på bensin og diesel. Tiltaket gjelder fra 28. september, og Q8 sluttet seg til 1. oktober. De italienske gjennomsnittsprisene har siden falt merkbart: 1. oktober lå det nasjonale gjennomsnittet ifølge Mimit på 2,084 euro per liter bensin og 2,285 euro for diesel i selvbetjening, begge deler rundt tre cent lavere enn dagen før. På Autostrada lå bensin og diesel i selvbetjeningsmodus på henholdsvis gjennomsnittlig 2,122 og 2,328 euro.
De tre kjedene gjennomfører pristakene på ulike måter. Bare Enilive fastsatte fra starten av én felles maksimalpris for hele nettverket. IP innfører ordningen trinnvis, Q8 bruker et modulærtsystem som varierer fra stasjon til stasjon. Det lønner seg derfor å sammenligne priser før tanking. vivereinitalien.de tilbyr en direkteoversikt over dagens bensin- og dieselpriser ved alle italienske bensinstasjoner.
Enilive: fast pristak fra 28. september
Den klareste ordningen kommer fra Enilive, bensinstasjonmerket til Eni. Fra 28. september gjelder det i hele Enilive-nettverket et maksimalpris på 1,99 euro per liter bensin og 2,19 euro for diesel. Da ordningen ble innført, lå dette rundt 17 cent under daværende markedsgjennomsnitt. Ordningen er foreløpig planlagt for 30 dager, men kan forlenges til årets slutt avhengig av markedsutviklingen.
Det dreier seg om et pristak, ikke en fastpris. Ligger den faktiske prisen ved en Enilive-pumpe lavere, beregnes den lavere verdien. Tiltaket garanterer altså bare at prisene ikke stikker av oppover.
IP: samme verdier, men trinnvis innføring
Den andre kjeden, IP (Italiana Petroli), startet også 28. septembermed de samme maksimumsverdiene som Enilive. Pristakene gjelder imidlertid ikke umiddelbart for hele nettverket. Ved oppstarten ble de innført ved rundt 300 bensinstasjoner , hvorav rundt tjue langs motorveiene. Utvidelsen skjer progressivt, avhengig av regionale markedsforhold.
Morselskapet som eier IP, SOCAR , har dessuten kunngjort at ordningen i ytterligere trinn også vil utvides til Esso-stasjoner og andre aktører i IP-nettverket. Regnskapsmessig står IP for 21 prosent av de italienske bensinstasjonene, Eni for 18 prosent. Ved full gjennomføring ville dermed rundt 39 prosent av markedet være dekket av pristak. Hvilke IP-stasjoner som allerede er med, lar seg imidlertid ikke avlese av logoen alene. Deltakelse må undersøkes fra stasjon til stasjon.
Q8: modulært opplegg uten nasjonalt pristak
Som tredje store aktør fulgte Q8 Italia etter 1. oktober. Tilnærmingen skiller seg imidlertid klart fra Eni og IP: Q8 bruker etter eget utsagn et modulært system som tar hensyn til ulike markedsforhold og den økonomiske bærekraften til de enkelte operatørene. Et felles maksimalpris for hele Q8-nettverket, slik Enilive har innført, har selskapet foreløpig ikke kommunisert.
For bilister betyr dette at bensin- og dieselprisene ved Q8-stasjoner i startfasen kan variere fra stasjon til stasjon. Også Q8-ordningen er foreløpig planlagt for 30 dager.
Skattereduksjon og fleksibel forbruksavgift som bakteppe
Pristakene kommer ikke tilfeldig denne uken. Den italienske regjeringen bygger parallelt ned den statlige støtten på diesel : 26. september ble rabatten på forbruksavgiften for diesel halvertfra 12,2 til 6,1 cent per liter. Denne reduserte støtten gjelder frem til 5. oktober.
Fra 6. oktober trer en ny mekanisme, de såkalte accise mobili. En fleksibel forbruksavgift som gjør det mulig for regjeringen å regulere drivstoffprisene gjennom løpende skattejusteringer, uten å fastsette et fast nivå. Pristak fra Eni, IP og Q8 er av regjeringen uttrykkelig posisjonert som et supplement til denne skattereformen.
Sammenlign dagens bensin- og dieselpriser live
Siden pristakene varierer fra leverandør til leverandør, og hos IP og Q8 også fra stasjon til stasjon, er det verdt å ta en titt i en live-prissammenligning. Vivereinitalien.de samler de aktuelle italienske pumpeprisene på en egen tjenesteside, som oppdateres kontinuerlig. Det offisielle datagrunnlaget leveres av plattformen Osservaprezzi Carburanti under Økonomiministeriet, som lister opp alle priser rapportert av italienske bensinstasjoner for bensin, diesel, LPG og naturgass, inkludert merke, sted og dagens prisstatus. I tillegg finnes en app for Android og iOS.
Særlig i nærheten av motorveiserviceanlegg og grenseoverganger kan forskjellene mellom stasjoner med og uten pristak være betydelige. Det lønner seg å sjekke live-sammenligningen før hvert drivstoppstopp.
Veien videre
De tre pristakene er foreløpig begrenset til én måned. Om flere kjeder vil slutte seg til, eller om de eksisterende programmene forlenges, er foreløpig uklart. Eni har antydet en forlengelse frem til årets slutt, dersom markedsutviklingen og forsyningssituasjonen tillater det. IP vil fortsette den gradvise utvidelsen. Q8 har ennå ikke oppgitt konkrete tall knyttet til en mulig utvidelse.
Ifølge Økonomiministeriet øker allerede prisforskjellene mellom stasjoner med og uten pristak. For alle som kjører rundt i Italia med bil, blir prissammenligningen dermed en daglig øvelse. Grunnlaget for dette er databasen driftet av ministeriet, samt et blikk på prisoppslaget ved innkjørselen til bensinstasjonen før man kjører inn.
