Dieselpriserne ved italienske tankstationer har sat en ny historisk rekord. Ifølge tal offentliggjort i dag af Ministero delle Imprese e del Made in Italy ligger den gennemsnitlige dieselpris på de italienske Autostrade på 2,204 euro pr. liter, og overstiger dermed det hidtidige rekordniveau fra marts 2022 samt ligger markant over prisen på benzin. Ved udgangen af denne onsdag udløber skattenedsættelsen på 17 cent, som regeringen vedtog i august. Uden en hurtig beslutning risikerer man et yderligere prisskift på omkring 17 cent pr. liter, og i enkelttilfælde betydeligt mere. Her er et overblik over, hvad der aktuelt er på bordet, hvad forbrugerorganisationerne kræver, og hvad rejsende på de italienske motorveje bør vide.
Den nye rekord i tal
Som det italienske nyhedsbureau ANSA citerer fra de officielle tal fra MIMIT, ligger den aktuelle gennemsnitspris for diesel i selvbetjening på den italienske motorvej på 2,204 euro pr. liter. Den tidligere rekord blev sat den 14. marts 2022 under de første uger af Ukraine-krigen med 2,154 euro pr. liter. Den aktuelle pris ligger dermed ca. fem cent over det tidligere rekordniveau. På det almindelige vejnet er gennemsnitsprisen for diesel 2,131 euro pr. liter og for benzin 2,010 euro. I den italienske rekordstatistik siden 2022 er grænsen på 2 euro pr. liter kun overskredet otte gange, alle i perioden marts 2022 til september 2023.
Forbrugerorganisationerne har kommenteret tallene skarpt. Som dagbladet Il Faro Online dokumenterer med udgangspunkt i Codacons-rapporten, har Codacons beregnet, at dieselprisen på motorvejen uden den nuværende skattenedsættelse allerede nu ville ligge på ca. 2,375 euro pr. liter. Med en 50-liters tank svarer det til en merudgift på ca. 8,50 euro pr. tankning. Unione Nazionale Consumatori taler om et strukturelt markedsproblem og kritiserer regeringens model, meccanismo delle accise mobili (mekanisme med variable afgifter), som et "kolossalt svindelnummer", fordi de reelle markedspriser stiger mere end de værdier for ekstraindtægter, som ministeriet har forudsat.
Hvad der besluttes i Rom i dag
Denne onsdag drøfter regeringen Meloni under ledelse af økonomiminister Giancarlo Giorgetti og miljøminister Gilberto Pichetto Fratin de videre tiltag. Som Sky TG24 dokumenterer i sin aktuelle dækning, er to muligheder på spil. Den første er en ny forlængelse af den faste skattenedsættelse i yderligere uger eller måneder, hvilket ifølge økonomiministeriets beregninger vil koste ca. en milliard euro pr. måned. Den anden mulighed er mere målrettede støtteordninger til særligt berørte grupper, f.eks. pendlere, vognmænd og erhvervsdrivende, der er afhængige af diesel. Pichetto Fratin udtalte sig forsigtigt på en pressekonference i forbindelse med Meeting di Rimini og meddelte, at regeringen vil træffe en beslutning inden for de næste timer.
Ekstraindtægterne fra momsen på de stigende brændstofpriser udgør den centrale finansieringspost. Som portalet Juorno rapporterer med henvisning til den aktuelle debat, har den 48-timers forlængelse af skattenedsættelsen frem til i dag kostet ca. 20,8 millioner euro fra den såkaldte extragettito Iva (moms-merindtægt). Et månedligt beløb på en milliard euro ville hurtigt overstige de tilgængelige midler og kræve en anden finansieringsmodel. Den windfall-skat på energikoncernernes ekstrafortjeneste, som regeringen overvejede, blev afvist af Den Europæiske Union, da regulering på det område forbliver en kompetence for medlemsstaterne.
Hvad der særligt bemærkes ved Brenner
For rejsende, der kører til Italienmed bil eller autocamper, er situationen på Brenner-motorvejen særlig relevant. På A22 Brennero-Modena har den såkaldte Supreme Diesel, en premium-brændstofvariant med særlige additiver og højere cetantal, allerede overskredet grænsen på 3 euro pr. liter og handles til 3,159 euro pr. liter. På A15 Cisa-motorvejen er betjeningsprisen for diesel i servito-området 2,629 euro pr. liter og for benzin 2,499 euro. Disse tal gælder kun for enkelte tankstationer, men illustrerer den spændvidde, de aktuelle priser varierer inden for.
For den typiske indrejse over Brenner er motorvejspriserne på den italienske side fra grænsen tilsvarende høje. Den, der planlægger en længere køretur, bør tjekke priserne, inden man krydser grænsen, og tanke der, hvis det er muligt. Inden for Italien varierer priserne markant mellem motorvejsrastepladser og almindelige tankstationer i oplandet, og forskellen er ofte mere end 10 cent pr. liter mellem en motorvejstankstation og en almindelig bytankstation blot få kilometer væk.
Meccanismo delle accise mobili
Den italienske finansieringsmekanisme er et centralt element i debatten. Som fagbladet Quattroruote dokumenterer i sin analyse af de aktuelle priser, fungerer systemet med accise mobili sådan: Når de internationale oliepriser stiger, stiger slutpriserne ved pumpen og dermed statens momsindtægter. Regeringen bruger disse ekstraindtægter (det såkaldte extragettito Iva) til midlertidigt at sænke punktafgiften på diesel og benzin for at dæmpe prisstigningerne for forbrugerne. I øjeblikket udgør punktafgiften på diesel 0,650 euro pr. liter inkl. moms, og på benzin 0,821 euro.
Ulempen ved denne mekanisme er dens kortsigtede karakter. Den nuværende reduktion på 17 cent kan kun aktiveres i få dage eller uger ad gangen, fordi regeringen hver gang skal udstede et nyt ministerielt dekret, og udgifterne belaster straks det løbende budget. Kritikere som Unione Nazionale Consumatori kræver derfor en strukturel reform, der i højere grad beskatter olieselskabernes ekstraordinære overskud og generelt reducerer afgiftsbyrden på brændstof i stedet for blot at afbøde den midlertidigt.
Det bør rejsende og bilister vide nu
Til den praktiske rejseplanlægning i de kommende uger kan man udlede nogle klare tommelfingerregler. De, der kører bil i Italien efter den 26. august, bør forvente, at priserne enten forbliver på det nuværende rekordniveau eller stiger med op til 17 cent pr. liter, alt efter hvad regeringen beslutter i dag. Tankstationer på motorvejen er næsten altid markant dyrere end tankstationer på almindelige landeveje og i byerne, med typiske prisforskelle på 8 til 15 cent pr. liter. Forlader man motorvejen for at tanke på en nærliggende station, kan man nemt spare 5 til 7 euro pr. tankning ved en 50-liters tank.
Priserne varierer betydeligt efter region og motorvej. Særligt dyre er Cisa-motorvejen mellem Parma og La Spezia samt Brenner-motorvejen A22 mellem Modena og Brennero. I de sydlige regioner ligger vejpriserne på diesel i gennemsnit lavere end i nord, men de præcise priser afhænger af den lokale konkurrencesituation og de enkelte kæder. Til rejsebudgettering i efteråret anbefales det at indregne en buffer på mindst 20 til 25 procent i forhold til foregående sommers gennemsnit, da situationen kan forværres yderligere efter den 27. august. De, der planlægger de samlede udgifter til en bilrejse til Italien , bør følge de aktuelle priser via tankstations-apps eller portalen Osservaprezzi Carburanti under MIMIT i realtid.
