Een belangrijke uitbreiding van de verkeersinfrastructuur in Zuid-Italië is afgerond: bij de stad Maddaloni is een nieuwe afrit op de Autostrada A30 Caserta–Salerno geopend. De infrastructuur moet het verkeer rond een van de grootste logistieke platforms van Europa aanzienlijk ontlasten en de regionale economie versterken.
Directe aansluiting voor belangrijke logistieke locatie
De nieuwe aansluiting bevindt zich op kilometer 4+100 van de snelweg en verbindt het verkeer voor het eerst rechtstreeks met het logistiek centrum Interporto Sud Europa. Het project is uitgevoerd door Autostrade per l'Italia , met steun van het logistiek centrum en de gemeente Maddaloni.
De nieuwe infrastructuur maakt deel uit van een brede uitbreiding van de regionale verkeersverbindingen. Het doel is het logistieke platform efficiënt te koppelen aan het snelwegennet en tegelijk de lokale weginfrastructuur te ontlasten. Met name de staatsweg 265 moet in de toekomst aanzienlijk minder zwaar vrachtverkeer te verwerken krijgen.
Zo'n 30.000 voertuigen per dag verwacht
Na de volledige ingebruikname rekenen de beheerders op een gemiddeld verkeersvolume van ongeveer 30.000 voertuigen per dag. Dankzij de nieuwe verkeersafwikkeling kunnen zwaar en licht verkeer beter worden gescheiden, wat de doorstroming ten goede komt.
Volgens de beheerders levert dit jaarlijks een besparing op van ongeveer één miljoen rijuren. Voor individuele weggebruikers kan dat gemiddeld een tijdwinst van maximaal tien minuten betekenen, zowel richting de stad als naar het logistiek centrum.
Omvangrijke bouw en complexe techniek
De bouwwerkzaamheden omvatten in totaal ongeveer 140.000 arbeidsuren en werden volgens de beheerder zonder arbeidsongevallen afgerond. Tot de technisch meest uitdagende onderdelen behoorde een nieuw viaduct bestaande uit drie grote stalen segmenten. Het middelste element weegt ongeveer 170 ton, de twee zijdelingse elk ongeveer 50 ton.
Ook het nieuwe tolstation is ruim opgezet. Het beschikt over vijf uitrijstroken en drie inrijstroken en is in totaal meer dan 38 meter breed. In de loop van de bouwwerkzaamheden werd ongeveer 175.000 kubieke meter materiaal verplaatst, zo'n 37.000 vierkante meter asfalt aangelegd en bijna 49.000 meter kabel in koper en glasvezel geïnstalleerd. Daarnaast werden ongeveer 5.000 meter nieuwe veiligheidsbarrières geplaatst.
Milieumaatregelen al vóór de start van de bouw
Al vóór het begin van de bouwwerkzaamheden werden uitgebreide milieumaatregelen voorbereid. De nadruk lag daarbij op bescherming van fauna en vegetatie, geluidsoverlast en lucht- en waterkwaliteit . In het kader van de ecologische inpassing van de nieuwe infrastructuur werden onder meer nieuwe bomenrijen en inheemse plantensoorten in de aangrenzende gebieden aangeplant om de natuurlijke omgeving te versterken. Bij de officiële opening waren meerdere hooggeplaatste vertegenwoordigers uit politiek en bedrijfsleven aanwezig, waaronder Italies minister van Infrastructuur Matteo Salvini, vertegenwoordigers van de regio Campania en lokale autoriteiten.
De directeur van Autostrade per l'Italia, Arrigo Giana, benadrukte tijdens de inwijding het economische belang van de nieuwe infrastructuur. Die verbetert niet alleen de verbindingen met industriegebieden en belangrijke markten, maar kan ook nieuwe investeringen en extra banen in de regio mogelijk maken. Naar zijn inschatting is het project dan ook veel meer dan een wegenbouwproject, maar een belangrijke impuls voor de economische ontwikkeling van het gehele gebied.
