Een reis naar Italië wordt binnenkort een stuk comfortabeler en duurzamer. Vanaf december 2028 brengt een directe nachttrein reizigers vanuit Berlijn 's nachts naar enkele van de populairste Italiaanse steden: Milaan, Firenze, Rome en Napels. De nieuwe verbinding wordt gezamenlijk gerealiseerd door de Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), Deutsche Bahn (DB) en Trenitalia, drie zwaargewichten van het Europese spoorverkeer.
Eerste stap vanaf 2026: München, Milaan en Rome
Al eind 2026 start de uitbreiding met een directe hogesnelheidsverbinding tussen München en Milaan respectievelijk Rome. De treinen stoppen onderweg onder meer in Innsbruck, Bolzano, Verona, Bologna en Firenze. De geplande reistijd tussen München en Milaan bedraagt ongeveer zes en een half uur, naar Rome zo'n acht en een half uur, wat het een volwaardig alternatief maakt voor de korte vluchten.
Berlijn komt erbij vanaf 2028
Twee jaar later wordt het netwerk naar het noorden uitgebreid: dan vertrekt de nachttrein ook vanuit Berlijn. De Italiaanse hogesnelheidstreinen van het type Frecciarossa 1000, die rijden met snelheden tot 300 km/u, zullen ook deze verbinding bedienen. Zo wordt het straks mogelijk om 's avonds in Berlijn de koffers te pakken en de volgende ochtend wakker te worden op station Termini in Rome of middenin het historische Firenze.
Een tunnel geeft vaart: de Brenner-basistunnel
Naast de nieuwe verbinding wordt ook de infrastructuur sneller. De Brenner-basistunnel, waarvan de oplevering gepland staat voor 2032, verkort de reistijd over de Alpen met nog eens ongeveer 30 minuten. Daarmee zou de route Berlijn, Rome in de toekomst in minder dan 13 uur kunnen worden afgelegd, volledig per trein, zonder overstappen, met lage uitstoot en in alle ontspanning.
Milieuvriendelijk en Europees van opzet
De nieuwe nachttreindiensten maken deel uit van een brede Europese spoorstrategie. Het doel is meer mensen te enthousiasmeren voor grensoverschrijdend spoorvervoer en het CO₂-intensieve vliegverkeer terug te dringen. Juist op trajecten tussen 600 en 1.500 kilometer geldt de nachttrein als ideale oplossing. Comfortabel, efficiënt en milieuvriendelijk.
De samenwerking tussen DB, ÖBB en Trenitalia wordt dan ook politiek verwelkomd. Het Duitse ministerie van Verkeer ziet de uitbreiding van internationale spoorverbindingen als een belangrijke stap in de Europese mobiliteitstransitie. Het nachtteinnetwerkgroeit al: naast Wenen, Zürich, Parijs en Stockholm komen met Rome, Milaan en Napels nu ook andere grote Europese metropolen binnen direct nachtelijk bereik.
Reisbeleving in plaats van files of veiligheidscontroles
Naast ecologische argumenten pleit ook het comfort voor de nachttrein: moderne slaapcoupés, wifi, boardservice en bovenal ontspannen reizen zonder overstappen of lange wachttijden op luchthavens. Vooral voor stedentrips, gezinnen en zakelijke reizigers kan de nieuwe nachttrein van Berlijn naar Italië een echt alternatief zijn.
Verwant artikel:Nieuwe nachttrein naar Milaan: rechtstreeks vanuit Keulen naar Noord-Italië
