In de Italiaanse havenstad Genua is bij San Benigno een nieuwe spoorgalerij in gebruik genomen. Het bouwwerk is een belangrijke bouwsteen voor een van de grootste infrastructuurprojecten van de regio: de geplande Subportuale-tunnel onder de haven.
Het nieuwe traject maakt het mogelijk de tot nu toe gebruikte Romairone-galerij af te breken, waarover momenteel nog een deel van het goederenvervoer van de haven loopt. Op haar plaats komt straks de zogenoemde startschacht voor de tunnelboormachine (TBM), waarmee de nieuwe wegtunnel moet worden gebouwd.
Nieuw spoortracé voor het havenverkeer
De werkzaamheden werden uitgevoerd door Autostrade per l’Italia via haar dochteronderneming Amplia en gerealiseerd in afstemming met het Italiaanse ministerie van Infrastructuur. Doel van de maatregel is het spoorverkeer in het havengebied om te leiden om ruimte te maken voor de bouw van de Subportuale-tunnel , zonder het lopende havenbedrijf te belemmeren.
De nieuwe kunstmatige spoorgalerij verrees op het terrein van het voormalige CSM-gebouw, dat al in maart 2024 werd afgebroken. De bouw begon in mei 2024 en kon na ongeveer 22 maanden worden afgerond.
410 meter lange galerij met twee sporen
De nieuwe galerij is ongeveer 410 meter lang en zo'n 14 meter breed. Ze werd opgetrokken uit in totaal 616 geprefabriceerde betonelementen en biedt ruimte voor twee sporen en de bijbehorende perrons. De vrije hoogte binnen bedraagt meer dan zes meter. Daardoor is het bouwwerk al zo ontworpen dat een latere elektrificatie van het traject mogelijk is.
Het hele nieuwe spoortracé is ongeveer 700 meter lang en loopt zo'n 70 meter ten zuiden van het vorige traject. Het ligt deels parallel aan de verhoogde havenweg en gaat er in het laatste deel onderdoor.
Nieuw park boven het tunneltracé gepland
Boven de nieuwe galerij moet na afronding van de tunnelwerkzaamheden een nieuw openbaar groengebied ontstaan: het „Parco della Lanterna”. Dit park moet de zone San Benigno via een fiets- en voetpad verbinden met de beroemde Lanterna di Genova , de historische vuurtoren van de stad.
Verdere werkzaamheden rond de Subportuale-tunnel
Parallel aan de nieuwe spoorgalerij lopen in Genua verdere voorbereidende bouwwerkzaamheden voor de Subportuale-tunnel. Daartoe behoren onder meer de voltooiing van de havenkades bij Calata Concenter, de bouw van een verder deel van de verhoogde havenweg en de eerste bouwfase van de startschacht voor de tunnelboormachine.
Aan de oostelijke kant van het project, in het gebied Foce, lopen momenteel voorbereidende werkzaamheden op de bouwplaats. In de komende maanden zijn daar onder meer structurele onderzoeken van de historische stadsmuren, archeologische onderzoeken en rooiwerkzaamheden voorzien.
